等啊等，从2023年等到了2024年，如今的种种迹象表明，国产首艘电磁弹射型超级航母“福建舰”，或终于要迎来首次海试了。从国内社交网络上流出的照片来看，有民航乘客从飞机上拍摄到了这艘8万吨级航母的最新状态。不难发现，“福建舰”的甲板画线工作已基本成形，包括滑行引导线、停机区标识线、起飞和降落标识线全部就位。更值得注意的是，大约4款舰载机或是舰载机全尺寸模型，出现在了“福建舰”的甲板上。
这4架战机中，特征最明显的当属“背着个盘子”的空警-600舰载预警机，其就停在“福建舰”的斜角甲板上。另外，弹射型歼-15舰载多用途战斗机、歼-35隐身舰载战斗机和舰载型教练-10高级教练机也同样清晰可见，只要稍加观察即可辨别出来。
于是乎，这些要么是实机，要么是全尺寸模型的装备登上“福建舰”，究竟意味着什么呢？答案其实很简单，那就是甲板划线这项工序极度接近完成，甚至是已经完成。毕竟只有待相关涂料完全干透，才能让其他装备上舰，否则就会把未干透的涂料“蹭”得到处都是。而涂料干透和画线工序完成，则意味着“福建舰”向着首次海试又近了一大步。
当然，自完工到首次出海前，停泊在船厂码头的“福建舰”就已经展开了重要的系泊试验。除了此前“动静”明显的电磁弹射器小车弹射试验，其他诸如舰内照明、消防、通讯、通风、排水、水密门、船锚与锚机、主机燃油锅炉、辅机、发电机和备用发电机，以及配电系统等，应该也先后完成了测试和验收。以中国第一艘航空母舰“辽宁舰”和首艘国产航母“山东舰”的经验来看，若“福建舰”能顺利完成接下来的航母重心位移测试，那就离首次出海不远了。
回想6年前的4月23日，“山东舰”在驳船的推动下离开泊位，在船厂港口进行了首次重心位移测试，甲板上搭载了多辆重型工程车辆，每辆重型工程车辆都有着10~20吨的重量，即模拟与之“体重”差不多的舰载机。测试过程中，车辆在甲板上不断变换位置，“山东舰”随之出现不同方向的舰体倾斜。通过测试后，“山东舰”就在20天后的5月13日进行了首次海试。也就是说，重心位移测试差不多就是首次海试前的最后一步了。
而今，“福建舰”的甲板上尚未出现重型工程车辆，但不排除飞行甲板上出现的这些舰载机实机或全尺寸模型，将被用于重心位移测试。如果这些歼-15、歼-35、空警-600和教练-10均为模型，那可能是在内部增加了配重，以模拟真实舰载机。说不定在几天后，我们就能听到“‘福建舰’被驳船推离码头，并在船厂港口内开展重心位移测试”的消息了。这艘全球唯一的非美系“超级航母”驶离船厂并进入大洋之时，已然近在眼前，让我们静待喜讯的到来吧。
热门跟贴