4月初，据飞灵汽车报道称，众泰永康总部欠薪严重，从去年12月至今未发任何工资。爆料人称，众泰董事长在3月承诺4月1日发工资，但超时一周后仍没有任何音讯。该爆料人称，目前众泰汽车有几百员工已向政府请愿，这包括众泰的重庆员工、上海员工和杭州员工，这三地均存在欠薪工资和社保公积金的情况。
而在4月12日，又有爆料称被欠薪的员工在办公室围堵了众泰董事长索要工资和社保等，但未有最终解决。据网上流传的一段视频显示，在现场员工与董事长等在现场产生了激烈的争执。其中有员工高呼“宝能瞎祸害”。这似乎意味着宝能集团参与了众泰的重整。在现场还有员工高声质问“宝能没来之前，众泰正常，宝能一来就开始拖欠工资”。
在视频中有员工表示，“我们和家庭吃不起饭，要求工资立马发放”。现场有人高呼，在没有发放工资之前要求老板买单吃饭。还有人叫嚷“房子到期了，要住在这里（办公室）。”不过，这里的董事长是否是众泰现任董事长胡泽宇无法确认。
众泰集团 是应建仁一手创办的汽车企业，而众泰集团的核心竞争力其实不强，他最初就是靠着模仿起家。
在2009年的时候，他们凭藉着 奥拓 （ 参数 丨 图片 ） 、朗悦以及2008等车型走红，而且是一炮而红，他们在国内打响自己的名声，销售额一度超过60亿，当时震惊了整个汽车市场行业。
因为彼时众泰集团走红的车型模仿了当时的 奥迪Q5 ，因为车型相似性，虽然存在一些差距，但也能够拿得出手，所以不少经济条件不够的消费者就会选择直接购买。毕竟也是支持国产，这一年是众泰集团的巅峰期。
此后，众泰集团似乎尝到模仿其他车型的甜头，所以后续推出一系列的模仿车，在2016年的时候众泰集团推出的SR9，它的外观和当时保时捷的 Macan 的外观极度相似，甚至还被一众网友称为神车。
而且我国在那时大力支持新能源汽车的发展，所以众泰凭借着一股东风，在新能源市场拿到了巨额的补贴，并且成功销售超过30万辆的新能源汽车。
可众泰没有意识到一个问题，就是当模仿的红利吃完之后，想要继续占有市场，就必须凭藉着自己的核心竞争力。
当时我国，其他的汽车品牌都在为提升自己的市场竞争力而不断加大研究，只有众泰依旧沉溺于模仿事业当中，甚至不可自拔。
他后续推出的很多款车全是模仿市面上的品牌车辆，过犹不及，这样的众泰引起众怒，越来越多的消费者不认可众泰，此后众泰身上贴上了山寨的标签。
要知道此前的众泰，可是靠着超高的性价比得到观众的认可，这样的落差不可谓不大。
而等到两年后，新能源汽车的补贴已经逐渐削减，所以众泰的新能源汽车销售量就降下来，众泰也开始走下坡路。
因为不恰当的投资，以及深陷在模仿的泥潭里面，众泰的竞争力越来越弱，被消费者抛弃之后，公司每年都处于负增长。并且从2019年开始，众泰的资金链就出现问题，已经无法给员工发出工资。
在众泰宣布破产的时候，拖欠员工的工资累计已经上亿。
而更令人奇怪的是，宝能和众泰究竟什么关系呢？怎么众泰的欠薪变成了指责宝能？
如果从网上的公开资料中查询，目前可查阅到的信息与宝能相关的是其重组临沂生产基地，这件事情发生在2021年。
根据2021年公告，山东省临沂市商务局网站公示的《宝能工作专班围绕项目合作全面开展精准对接》的相关内容，该内容中显示：“汽车板块宝能汽车与临沂众泰合作项目已经进入实质性洽谈阶段。”也就是说，宝能已经盯上了众泰在山东临沂的基地，未来有可能通过收购或者兼并的形式，完成对众泰临沂基地的持有，如果这次合作项目达成，那么宝能的汽车生产基地将再次“扩容”。
而根据公开信息，此前众泰汽车的重整投资人为江苏深商控股集团有限公司（以下简称“江苏深商”）。江苏深商的法定代表人为黄继宏，其是深圳市深商控股集团股份有限公司（以下简称“深商控股”）的全资子公司，深商控股是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业。
但有媒体报道在去年报道称，江苏深商后续经历了一系列的变动，随后出现了持股占绝对多数的大股东鹏程实业。通过企业信息查询或发现，鹏程实业是由一家注册于香港的公司恒朗有限公司间接全资所有。这家公司看起来也和宝能没有任何实质性关系。由此，众泰汽车的重整看起来就相当复杂了，难道在幕后真正掌舵众泰重整的，居然真的是宝能？而宝能在自身汽车板块（观致+宝能汽车）都无法盘活的情况下，居然还入主了众泰？这到底是什么操作？
这一切的疑惑和谜团，相信在随着这次欠薪事件的发生，也会逐步浮出水面。关于众泰汽车种种未解之谜将最终揭晓。不过，上一次董事长被围困讨薪的是宝能，当时姚振华在宝能的办公楼外被员工包围，甚至扑倒在地要求其支付薪水。这么看起来，这些情节倒有些相似性。
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