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喜欢小排量娱乐型摩托车的车友要注意了，又有三款车型即将上场，它们将会具有很强的个性化元素和代表性，所以一定要提前了解一下。
这三款车型分别是力腾190、豪爵复古150、宗申150踏板车。我们结合申报信息简要来了解一下。
1.力腾190
作为一款多用途弯梁摩托车，力腾190已经不会是第一次出现在我们的视线中了，从立项之初它都会不定期的曝光一下。而近日，这款车又出现在了工信部的申报名录中，这说明它离最终的上市真的不远了。
力腾190的看点就在于多用途定位下的自动挡变速箱，使其具备了不同于以往车型的多重优势。首先该车外观就比较拉风，它既突出了复古元素又会有攀爬理念，一眼望过去就会给人一种与众不同的感觉。
其次该车所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，除了账面数据不错，还融入了CVT变速箱使其上手难度会更低，能让踏板车用户轻松适应。
除此以外，这款车的配置设定也是同类车型中的满级表现，无钥匙启动，TFT仪表，前后碟刹双通道ABS，TCS等都会应用，并且还会有结构上的实用性和可玩性，不仅有载物扩充能力，还会有一定的越野属性，所以是一款能代步可玩耍的多用途小牌娱乐摩托。
2.宗申150
在我们以往的认知中，踏板摩托车无外乎复古、运动、常规、跨界ADV四大类。但宗申所打造的这款车型将会再一次刷新我们的认知，它的外形极其新颖我们很难用一种特定风格对其形容。当然纵观海外市场本田还是有先例车型，至于是谁先猜一猜。
不过这款宗申ZS150并不是简单的复制模仿，而是设计思维的同频或者风格的借鉴。它整车结构非常简单，采用了平行线的设计理念，除了车把以外，整车没有太大的结构落差，让其极具个性和辨识度。
动力方面，该车所搭载的是一款149 cc的单缸水冷电喷发动机，它最大功率11KW，动力数值还算不错。此外这款车整车结构会比较紧凑，车长只有1725mm，并将配套前后12寸轮毂，还将会装配ABS防抱死系统。
3.豪爵复古150
这是一款拥有复古外观的跨骑摩托车，但请注意它不是太子车，如果非要给它定一个标签，那么一定是复古街车，并且是具备实用属性的，并没有脱离干粗活定义的通路休闲车型。
它相比豪爵的常规“架子车”最直观的变化就是复古基因的融入，不管是圆形大灯还是仪表亦或者是水滴油箱，以及圆润车身都是它风格转变的一种表现。
除此以外，这款车的配置也会发生较大的变化，从申报信息来看，它将采用LED大灯，并将标配前轮单通道ABS，这在内地市场的通路车型中显然并不多见，所以豪爵又一次走在了友商的前面。
至于动力方面，这款车没有惊人表现，它所搭载的依然是一款150 cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率9.3KW，应该是DL150同平台引擎。
此外，为了突出这款车的实用属性，它将会保留原车护杠和翻转大货架，所以这是一款既适合干粗活，又能够休闲玩耍的车型。
以上就是最新一期工信部申报名录中，比较有特点的三款小排量娱乐型摩托车的一个简要分享，从中我们可以看到这三款车型的特点非常明显，它们恰好代表了未来弯梁车、踏板车和通路跨骑车的一个进化方向，所以就可以多加留意。
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