鉴于未能为吸引到新的客户导致订单不断减少，美国航空航天巨头波音公司宣布到2027年停止生产F/A-18E/F"超级大黄蜂"多功能舰载战斗机。目前最新的订单来自美国海军，该军种在3月19授予波音公司一份价值13亿美元的合同，用于采购17架F/A-18E/F Block III"超级大黄蜂"战斗机，并提供飞机维护所需的技术数据包。这些战斗机必须在2027年春季之前交付，这将是最后一批下线的F/A-18E/F"超级大黄蜂"战斗机。如果没有这笔追加订单，"超级大黄蜂"的生产将在2025年停止。
波音公司战斗机副总裁马克·西尔斯在接受美国媒体采访时宣布，生产方向即将发生变化。负责"超级大黄蜂"生产的圣路易斯工厂将逐步过渡到生产新机型。他们将通过放慢F/A-18E/F的生产周期来实现这一目标，月产能从两架降低到一架半，从而腾出资源分配给其他项目，比如F-15EX“先进鹰”战斗机、T-7A“红鹰”高级教练机和MQ-25"黄貂鱼"无人加油机。
F-15EX“先进鹰”战斗机
MQ-25"黄貂鱼"无人加油机
T-7A“红鹰”高级教练机
F/A-18E/F"超级大黄蜂"将继续服役
不容忽视的事实是，F/A-18E/F"超级大黄蜂"战斗机的停产并不代表它将在美国海军退役，在未来相当长的一段时间内，它仍将是美国海军航空母舰的主力舰载机。因此，当务之急是将现有机队升级到Block III标准，该过程计划于2030年完成。
F/A-18E/F"超级大黄蜂"是原麦道公司（现波音公司）设计生产的一款超音速双发舰载多用途战斗机，它是F/A-18C/D"大黄蜂"战斗机的改进型，被设计为可以在各种条件下作战的多功能就舰载战斗机，因此它既是战斗机也是攻击机。1995年，F/A-18E/F"超级大黄蜂"战斗机完成首飞，1997年开始低速生产，同年麦道公司和波音合并后"超级大黄蜂"开始全速生产，并于1999年正式进入美国海军服役，开始了25年的辉煌服役生涯。
F/A-18E/F"超级大黄蜂"作战历史
"超级大黄蜂"的作战历程充满了无数的战斗。2002年，在伊拉克的"南方守望"行动中，超级大黄蜂首次出战，在伊拉克南部设立禁飞区的任务中发挥了重要作用。在2003年开始的伊拉克战争中，"超级大黄蜂"为美军和盟军提供了制空权和关键的地面支援。
除了中东地区，F/A-18"超级大黄蜂"还在全球各地执行了一系列任务。它在阿富汗的"持久自由行动"中发挥了关键作用，对塔利班组织成员实施了空袭。在2011年利比亚内战中，"超级大黄蜂"对军事目标实施了精确打击。
最近，"超级大黄蜂"在红海上空拦截胡赛武装的导弹和无人机，并且通过升级可携带可携带更多的AIM-9X“响尾蛇”空空导弹。预计"超级大黄蜂"将在美国海军服役到2040年，并准备进行升级，以确保该机始终处于海军航空兵的最前沿。
自诞生以来，F/A-18E/F"超级大黄蜂"就以其适应性、可靠性和性能赢得了赞誉。它已证明了自己在多种任务中的突出作用，包括空中优势、昼夜精确制导武器打击、战斗机护航、近距空中支援、对手防空压制、海上打击、侦察、前沿空中控制和加油机任务。"超级大黄蜂"适应各种任务的能力使其成为美国海军武器库中的无价之宝，一直是美国在全球范围内兵力投射的象征。
F/A-18E/F"超级大黄蜂"出口历史
虽然F/A-18E/F"超级大黄蜂"的生产数量有700多架，但它只有两个外国用户，分别是澳大利亚和科威特，前者购买了24架F/A-18F（另有12架EA-18G），后者购买了22架F/A-18E和6架F/A-18F。
尽管波音公司努力向多个国家推销"超级大黄蜂"的最新型号，但它未能获得任何合同。近年来，“超级大黄蜂”已经参与了包括加拿大、芬兰、德国、印度、波兰、瑞士、巴西、丹麦、西班牙、比利时在内10个国家的战斗机竞标项目，无一例外均输给了竞争对手。其中包括洛克希德·马丁公司的F-16V和F-35、欧洲“台风”战斗机、法国达索“阵风”战斗机，甚至是瑞典萨博“鹰狮”战斗机。
巴西在2014年选择了瑞典萨博集团的“鹰狮”战斗机；而西班牙在2021年和2023年两次选择“台风”战斗机，虽然该国也有EF-18“大黄蜂”战斗机。加拿大在2021年拒绝了“超级大黄蜂”战斗机，虽然加拿大希望替换其机队中76架老化的CF-18“大黄蜂”战斗机。但后来还是选择了洛克希德·马丁公司的F-35战斗机，这让所有人都感到惊讶。同样，芬兰、瑞士、丹麦、比利时、波兰和德国也选择了F-35，这几年F-35基本上横扫了北约国家。洛克希德·马丁公司F-35战斗机赢得了竞标，但波音却遭受了巨大损失。
去年，波音公司在宣布可能关闭“超级大黄蜂”生产线的同时，表示，如果印度海军选择与达索公司竞争的F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III战斗机，最后期限将延长两年至2027年阵风海军陆战队。波音公司在2022年努力推动向印度出售"超级大黄蜂"，并宣布了根据"印度制造"倡议大幅增加投资的路线图。波音公司还承诺，如果印度选择"超级大黄蜂"战斗机，它将向印度工业转让尖端技术。
该战机在印度的岸基设施进行了大量试验，印度海军对该型战斗机也表示称赞。然而，在2023年7月，印度政府突然宣布为其海军订购法国达索“阵风M”舰载战斗机。至此，波音公司出口"超级大黄蜂"战斗机的计划宣告失败。
全力押注F-15EX“先进鹰”
随着"超级大黄蜂"战斗机的即将停产，波音公司似乎将重点放在了F-15EX战斗机的生产上，这也是另一种正在推动出口的战斗机。
波音公司将F-15EX描述为“F-15有史以来最先进的型号”，配备了数字式电传操纵飞行控制系统、新型电子战系统、全玻璃数字座舱以及最新的任务系统和软件功能。
F-15EX是F-15E"攻击鹰"战斗机的升级改型，源自出口至沙特的F-15SA和卡塔尔的F-15QA。世界上已有多个国家购买过F-15E。目前F-15EX正在争取出口订单，前提是F-15EX可以使用任何可用的远程武器，包括AGM-158 JASSM-ER增程版联合空面防区外导弹在内的远程导弹。它可以携带保形油箱进行远距离飞行，加上自身可携带大量的内油从而实现远距离空中优势。
虽然分析家们经常表示需要一种隐形战斗机，而不是升级版的F-15，但F-15EX的支持者们认为，这是一种不同的飞机，可以执行与F-35不同的任务。F-15EX已成功进行了导弹测试，使其比其他任何战斗机（包括F-16、F-35和F-22战斗机）拥有更多的空对空导弹。
去年8月，印尼正式承诺从波音公司购买多达24架F-15EX战斗机，成为该战斗机的首个出口客户，波音公司针对该国国情将提供一种F-15EX改型机，即F-15IDN。
在获得第一份飞机出口订单后，波音公司在2023年9月举行的MSPO 2023上向波兰展示了F-15EX战斗机。不过，双方都没有公布细节。
波音公司在2024年利雅得世界防务展期间表示，除了2011年购买的84架F-15SA外，还计划向沙特阿拉伯出售54架F-15EX战斗机。不过，目前还没有这方面的进展。
美国空军对F-15EX的采购一直颇具争议。最初，美国官员打算购买144架F-15EX战斗机；在2023财政年度的预算申请中，这一数字被削减至80架。后来，军方又在2024财年预算中追加了24架，最终目标是建立一支104架飞机的机队。然而，今年3月公布的2025年预算提案文件显示，计划购买的数量从104架减少至98架。
本月初，美国总统乔·拜登表示正在考虑向以色列出售50架F-15EX战斗机，该决定仍在等待美国国务院的批准。
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