印度和巴基斯坦是著名的敌对冤家，双方从印巴分治开始就冲突不断。两国间矛盾很多，其中最难解的结是克什米尔问题，双方为此多次爆发战争。1947年，建国时双方为克什米尔归属问题发动第一次印巴战争；1965年，第二次印巴战争；1999年卡吉尔战争；最近几年，双方在克什米尔地区军事摩擦不断。
要理解克什米尔问题的复杂性，有三个关键词。归属争端、交通要道、水脉命脉。
归属争端
克什米尔归属问题起源于英国殖民者在1947年撤出印度时，根据英国当时提出的“蒙巴顿方案”，英属印度按居民的宗教信仰分为印度和巴基斯坦两个自治领，而562个土邦的王公有权决定加入印度或巴基斯坦，也可以保持“独立”。
克什米尔全称查谟和克什米尔，位于南亚次大陆最北端的喜马拉雅南麓，面积为19万多平方公里，人口约500万。1946年，英国殖民者将这一地区卖给了信奉印度教的查谟土邦大公，两地合二为一后，穆斯林人口占整个土邦的77%，印度教徒占20%，其余为锡克教徒和佛教徒等，从而形成了穆斯林人口居多、但土邦王公为印度教徒的局面。
印巴分治时，巴方以土邦多数居民是穆斯林为由，主张通过全民公决来决定其归属。而土邦王公则宣布加入印度并要求印方派军队进入，由此触发了第一次印巴战争。
战争的结果，印度控制了克什米尔土邦3／5的土地和3／4的人口，巴基斯坦控制了2／5的土地和1／4的人口，克什米尔从此被分割成印控区和巴控区。此后，又经历多次战争，控制线基本不变。
交通要道
从地理位置上看，克什米尔地区位于南亚次大陆的北部，连接着印度、中国、巴基斯坦和阿富汗，有着巨大的地缘战略价值。自古以来，就是重要的交通要道。
古代的丝绸之路南线，就是经中国西域，克什米尔，南下印度的。
古代欧洲与印度的交流也是经中东、中亚后经克什米尔进入印度。
中亚的游牧民族，更是多次经克什米尔入侵印度。
到了近代，克什米尔的地缘价值进一步凸显。
对于巴基斯坦，海军远弱于印度，保持陆上通道的畅通是重中之重，而克什米尔是联通中国的唯一陆上通道。中巴经济走廊以及中巴铁路都需要经过克什米尔，失去了克什米尔，中巴就被印度完全隔开。
对于印度，从进取的方面来说，控制克什米尔，就能拿捏巴基斯坦，是实现统合整个南亚次大陆的大国雄心最重要的步骤。进一步，印度可以经克什米尔，进入中亚、中东地区，发挥极大地缘影响力。
从保守的方面来说，基于印度被反复入侵的历史，克什米尔是印度的安全门户，守住克什米尔，印度腹地就是安全的。而且，印度首都新德里，距离克什米尔不超过500公里，中间是无遮无拦的平原，克什米尔被敌对势力掌握是绝对不能接受的。
水脉命脉
克什米尔是巴基斯坦的水脉命脉。
克什米尔高原是青藏高原的北水塔，由于来自印度洋的大量水汽在这里往北遇到了高山，往东遇到了克什米尔群山，所以大量的水汽在这里凝结为大片的冰川，而这些冰川往西南融化冲刷形成了巨大的印度河平原，印度河平原孕育了伟大的古代印度文明，即便是现代印度平原仍然是巴基斯坦的大粮仓。
事实上，印度河上游的主干道和主要支流目前都在印控的克什米尔境内，印度曾经几次切断上游水流，造成下游巴基斯坦的农业受损。双方为此没少发生冲突。
总结
总之，克什米尔是巴基斯坦的命脉，失去克什米尔，巴基斯坦就不能存在。为了加强对克什米尔的控制力，巴基斯坦在离克什米尔地区不到50千米的地方建立了新的首都，伊斯兰堡。
克什米尔同样是印度大国雄心的关键，是决不能放弃的地缘要地。尼赫鲁曾说过：“印度是不能在世界上扮演二流角色的，要么做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹”。
印巴两国这个结真的很难解开！
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