印度洋方向，中方走对了关键一步，中印大势已变，印度翻不了天了|中印|印太|美防长|莫迪|马尔代夫

面对印度不断在中印边境挑事，中方也采取反制措施，尤其是与马尔代夫的合作，标志在中国在印度洋的布局走对了关键的一步，印度想把中方拉入大陆的边境纠缠，而中方则跳出布局印度洋战略，中印大势已变。

中国和马尔代夫近期的频繁合作和交流，让印度媒体非常焦虑。中国与马尔代夫的合作是多方面的，中国企业广泛参与马尔代夫的基础建设，公路、通讯、供水排污、电力供应，就连填海造岛中方也参与很深，除此之外，在医疗援助、卫生领域、能源合作方面，也有很深的合作。

中国援建的中马友谊大桥就是中国和马尔代夫合作的标志，该项目2018年投入使用，不仅改善了交通和居民配套设施不足的问题，更是对马尔代夫国家的经济和民生有很大的推动作用。此外，在经济领域农业领域，中马两国也深度合作，旨在加强马尔代夫经济的活力弹力以及粮食安全。

如果说在经贸和基建等多领域合作让印度担忧外，在国防领域的合作，则让印度上下焦虑万分。据悉，中方和马尔代夫签署了防务合作协议，中方提供无偿军援，此举将大大增强马尔代夫的国防自卫能力，印度的军事人员则在马尔代夫新政府的要求下撤离。

种种领域的合作，将大大减少马尔代夫对印度的依赖性，剥离印度的影响力，有力增强马尔代夫的自主性，中国与马尔代夫的合作，将有效增加中方在印度洋地区的影响力，这对于中国维持印度洋航线的能源安全有重大意义。

马尔代夫坐落于印度洋中部，是个群岛国家，最近处距离印度海岸线只有600公里，印度和马尔代夫之间的海域，对于中日韩三国的海上航线安全非常重要。中日韩三国的主要海上运输航线以及石油运输航线，都要经过马六甲海峡，北印度洋，再到波斯湾，或通过苏伊士运河抵达欧洲。

而作为印度洋大国的印度，天然在该地区有巨大的影响力，足以威胁我国的印度洋航线和能源安全，印度之所以敢如此嚣张，不断挑起中印边境摩擦，就是因为他们觉得可以拿捏中国的海上生命线以及能源安全。

因此，中国要破局，必须要在印度洋有话语权。中国吉布提保障基地，租借瓜达尔港，加强与斯里兰卡的合作，投资汉班托塔港，中缅经济走廊，开发皎漂港，加强与马尔代夫合作，都是为了保障中国的印度洋航线的安全。

而马尔代夫也是重要的一环，印度是个资源种类较少的国家，严重依赖外贸，能源几乎也全依赖进口，中国在马尔代夫增加影响力，就相应的削弱印度在马尔代夫的影响力，以马尔代夫的战略位置，可以有效威胁印度的海外航线以及能源安全。

因此，中印两国都在加强与马尔代夫的合作，而无论是经济、基建、5G通讯、新能源方面，中国都远超印度，这些都对马尔代夫有很强的互补性，因此马尔代夫更倾向于中国。而瓜达尔港，斯里兰卡，马尔代夫，则成为中方制衡印度的“岛链”。这为中方打破美印合作有巨大的推动作用。

在中国崛起后，美国联合盟友对华封锁打压，在美国“印太战略”中，印度是重中之重，于是，美国极力拉拢印度。印度一方面一直以亚洲第一大国自居，印度则一直视中国为对手，无论是历史问题，还是现实利益，印度都有理由配合美国打压中国。

美国的挑唆也确实起到部分作用，随着印度经济的崛起，印度也不断在中印边境搞事，最严重的当属加勒万河谷冲突，使得中印关系达到了半个多世纪以来的冰点。而今年以来，印度又频频搞事，先是莫迪在藏南，参加色拉隧道的揭幕仪式，接着又向中印边境增兵1万，然后又举行印度有史以来最大的军演，据悉有超过1200架印度战机参演，此次军演，目的是检验印军两线作战的实力。

印度的野心

凡此种种，都说明，印度一直在故意制造中印局势紧张。印度之所以这么做，一是印度本身的野心，英国撤出南亚次大陆后，印度一直以继任者自居，妄图接手英国的南亚殖民地。尼赫鲁则野心勃勃，妄图建立所谓的“大印度联邦”。在这个计划中，南亚所有国家都属于印度，此外还有缅甸和阿富汗的一部分，当然也有中国西藏的一部分。

按照这个计划，印度不断蚕食中国的藏南领土，这才引发了1962年对印自卫反击战，此战印度3个王牌旅被歼灭，也给西南边境带来了半个多世纪的和平。虽然此战，让印度颜面扫地，但印度的野心始终存在，吞并锡金，发动印巴战争，持续增加在周边国家的影响力，都是为其野心服务的。