近日，在国道358线安溪龙涓乡钱塘村公路施工现场，施工人员配合密切地操作沥青摊铺机、压路机，进行沥青卸料、摊铺、压实……今年以来，安溪公路部门对包括该路段在内的4条国省干线公路进行提级改造，前期已完成路面病害处置，现在进行的是沥青面层加铺，之后将同步完善路面标线、标志、防护栏等安全设施，进一步提升道路的行车安全性和舒适性。
已完成提级改造的国道358线安溪西坪镇湖岭村路段 （陈顺序 摄）
安溪县是泉州市面积最大的县（市、区），因需要翻越崇山峻岭，其交通路网里程数也是全省县（市、区）最长的。其中，约303公里国省道公路由泉州市公路中心安溪分中心管养。近年来，为满足繁华的商业往来、快速的城镇发展和蓬勃的乡村振兴建设，安溪公路部门以“减少低等级公路、巩固优良路率、提升次差路路况”为目标，实施“早谋划、强沟通、严管理”三步走策略，切实加快公路提级改造步伐。早谋划，安溪公路人科学分析公路情况，充分对接地方政府建设需求，及时生成项目库；强沟通，通过纵向沟通争取上级政策、资金支持，通过横向协调争取地方政府资金配套，促进项目出库落地；严管理，安溪公路人实施项目一线工作法、项目目标作战图，确保项目建设按照时间节点稳步推进。
当前提级改造的4条国省干线公路，分别位于国道358线芦田镇福岭村至镇区、龙涓乡钱塘村，省道507线虎邱镇罗岩村，省道217线龙门镇泰兴路口至龙门高速路口平交口，共约20公里。安溪公路分中心负责人告诉记者，2022年，安溪国省道次差路段18公里，占全市次差路段93%；2023年，安溪国省道次差路段缩减为3.5公里，占全市次差路段44%。通过今年的国省干线改造提升，所有的次差路段将得到消除。从路通、路畅到路美，安溪国省干线公路的不断蜕变，有效推进了乡村振兴和文化旅游产业的融合发展。
名词解释
次差路：根据路面技术状况指数（PQI）得分进行划分，差级路60分以下，次级路60—70分，中级路70—80分，良级路80—90分，优级路90分以上。次差路为路面技术状况指数得分70分以下的次级路与差级路的合称。
来源：泉州通客户端
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