S系卡车是斯堪尼亚家族中的旗舰产品，而搭载770匹V8发动机的车型则更是顶级中的顶级。凭借770匹、3700牛米的V8柴油发动机，斯堪尼亚曾稳坐了很长一段时间的欧洲卡车马力王宝座。同时，独一无二的V8发动机也为车辆带来了特殊的情感价值。
今天，我们文章的主角是一台斯堪尼亚770 S五轴清障车，它由荷兰清障车大厂FALKOM公司进行改装，搭载了该公司旗下的全新一代FAR90型拖吊分离清障车上装。同时，车辆的底盘配置也是可圈可点。在今天这篇文章里，就让我们一同来细节体验一下。
首先，先从底盘配置开始说起。这台斯堪尼亚770 S采用了10x4的驱动形式，其中前三桥为无动力的随动桥，后两桥为驱动桥。在这其中，车辆的第三桥采用了提升桥设计，可通过气囊进行提升，进而增强了车辆驱动的灵活性。
遗憾的是，斯堪尼亚原厂无法提供这种特殊的底盘配置。因此，车辆出厂时便采用了8x4后双驱的标准底盘布局，之后送至荷兰卡车改装专业户：Veldhuizen公司改装。在这里，Veldhuizen为车辆安装了可提升、可转向的第三桥，将车辆的驱动形式变为10x4，同时将整车的容许总重提升至了49吨。
针对清障车的相关需求，这台斯堪尼亚770 S采用了CS20N型中顶驾驶室。与常见的CS20H高顶驾驶室相比，CS20N的内长与其相同，但车顶高度较低，从而能够带来更大净高，增强车辆的通过性。
动力方面，车辆采用了斯堪尼亚DC 16 123型V8柴油发动机，排量为16.4升，能够输出770匹马力及3700牛米扭矩，曾是欧洲卡车之中的马力之王。同时，斯堪尼亚也是当今欧洲卡车中唯一一家提供V8发动机的企业。与之匹配的变速箱是斯堪尼亚OptiCruise GRSO926变速箱，这款变速箱进行了加强，能够承受更大的扭矩，超速挡设计也使其实现了更高的巡航效率。
在完成底盘方面的改装后，车辆便被送至了荷兰FALKOM公司车间进行清障车上装的改装。上装采用了拖吊分离的结构设计，因此后拖臂的设计进行了修改。其固定点位于第三轴上方，采用左右双缸顶升的结构。当拖臂安装完成后，便可安装吊臂、侧储物箱等配置。
车架前部为可回转的起重臂预留了转台安装位置
作为一台公路清障车，这台斯堪尼亚770 S对通过性的要求并不高。因此，FALKOM在车辆的二、三轴之间设计了落地式的储物柜，能够放置更多随车工具，也能更轻松的供人员拿取。三、四、五轴的上方同样设计有小尺寸储物箱，内部容纳控制面板等部件。
作为一台清障车，工作安全性是车辆极其强调的。正是因此，FALKOM为车辆安装了多种提示灯光，例如吊臂、驾驶室顶部的超薄爆闪灯及旋转告警灯、车身多处的LED工作灯等等。侧工具舱的顶部同样设计有黑色防滑表层，可使人员安全的在其上走动。
为了使车辆能够安全、稳固的进行清障工作，FALKOM为这台斯堪尼亚770 S设计了前后四支腿支撑系统。其中，前组支腿为两根X型支腿，采用折叠收纳设计，与车身侧板融为一体。打开后，支腿还可进行伸缩，支撑面积更大，从而带来更稳固的大跨度工作。
除此之外，FALKOM还在前支腿旁设计了液压绞车及LED工作灯，它们可随支腿及侧板旋转收纳至车身内部。绞车的作用是对翻下路肩的车辆进行牵引救援，搭载在支腿上的设计使其工作更稳固，同时对车架施加的力度也更小。
后支腿安装在车尾下方位置，采用液压升降+三节伸缩的落地式支腿，支撑更稳固，为车辆带来安全的工作条件。当然，支腿上还设计有锯齿状的驻锄，它可插入地面之中，即使是柔软地面也能稳固支撑。
作为一台拖吊分离清障车，大跨度的吊臂自然是它的精髓。这台斯堪尼亚770 S采用了可回转的吊臂，这种设计在美式清障车中比较常见。吊臂采用左右双油缸顶升，配两节伸缩臂，工作半径13.5米时的最大起重量为90吨，算得上是非常强悍。
即使是翻下路肩的重型牵引车，这台斯堪尼亚770 S也能够利用吊臂来将其轻松举起
吊臂尾端带有FAR 90的型号标识及FALKOM公司三角标志，其中的90代表吊臂最大起重量为90吨。同时，吊臂尾端顶部搭载有超薄的爆闪灯，能够带来更好的提示效果，同时避免对车辆净高带来影响。
拖吊分离清障车的优势在于：拖臂和吊臂结构互不干扰，能够同时执行工作。与此同时，独立的吊臂具备更强的起重能力，同时可进行回转，这拓宽了车辆的救援区间。
对于道路上抛锚的车辆来说，救援工作要相对轻松很多。这时，车辆的吊臂无需出场，仅需用到车尾的拖臂。拖臂采用液压折叠设计，使用时放平，将拖具放至被救援车辆的下方即可。
拖臂尾端类似叉子一样的物体便是拖具，它能够伸入被救援车辆的底盘下方，将轮胎托起，进而将车辆拖走。这台斯堪尼亚770 S清障车的拖臂及拖具均进行了加强，即使是大巴车或者卡车一类的重型车辆，也能通过拖臂进行救援。
完善的尾灯是这台斯堪尼亚770 S清障车的特色，前支腿上的滑轮及挂钩与绞盘搭配，可用于救援翻下路肩的车辆
独立的吊臂与拖臂为车辆带来了超强的工作能力
今年2月，车辆正式交付给了Gerritse Tiel道路救援公司。一经交付，这台斯堪尼亚770 S清障车便投入了实际使用，在繁重的工作中证明自己的实力。
770匹V8发动机、五轴10x4驱动+中提升桥，都使这台清障车与众不同。与欧洲少见的强悍拖吊分离上装相结合，起到了锦上添花的效果，使整车极具看点。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文：heseaotter
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