本文转自：人民网-广西频道
林留婵正在擦洗司机室中柜门。赵彦超摄
“这里又有一条线路接磨。”近日，在国铁南宁局南宁机务段检修车间小修库内，林留婵正在机车司机室里不停地忙碌着。
林留婵是南宁机务段检修车间专修组的一名“00后”女电力机车钳工。机车春季鉴定整修期间，司机室工位的主要工作有司机室表面清洁，司机操纵台下线路、插头、插座零部件保养。其中，检查发现与铁表面有直接接触的线路，检修人员需使用缠绕管对其进行缠绕防护，形成一层“软甲”。
“列车运行时会产生晃动，如线路长时间与带铁部件摩擦，则可能会磨掉线路表层，露出铜线，造成接地烧损。”林留婵介绍。
因司机室线路分布在司机室操纵台下端子柜、空调柜、雨刷电机柜三个柜子里，且每个柜门位置狭小，检修人员只能将一只手伸进柜子里，依靠手指的灵活转动给线路进行缠绕防护。
“端子柜检查！”林留婵口呼，随即坐在地板上，一只手拿着手电筒在柜子外照射，一只手伸进柜内跟随光线依次轻轻拉拽线头，检查是否有线路松脱。
林留婵在更换机车头灯。赵彦超摄
端子柜处于司机室侧窗挡板与操纵台挡板的夹角间，且柜门的宽度跟成年人的肩宽差不多，要看完柜内全貌，林留婵只能将背部倚靠在司机室侧窗挡板上，同时将头扭转90度进行观察。
端子柜内，排布着密密麻麻的线路和插座，林留婵用手一根根确认，从下至上依次检查。“有线接磨！”突然，她发现柜内斜上方有一根悬坠的线路正好碰上了带铁部件。她立即从身侧的工具箱中依次取出缠绕管、尼龙扎带、伸缩刀，之后用伸缩刀割断一截缠绕管，单手伸进柜内准备给悬坠的线路进行缠绕防护。
线路藏得比较深，林留婵要够着线路，自己的头便会卡在柜外，没办法正常观察，相当于“盲操”。于是，她再次确认线路位置后，便再次将手伸进柜内。几番操作后，悬坠的黑色线路终于穿上了白色“软甲”，林留婵不禁松了口气。
之后，林留婵又拿起一条尼龙扎带，单手将悬坠的线路与其他线路绑扎在一起。
“同事们都说我们司机室工位的女职工有一双‘巧手’，但只有我们自己知道，这些都是千锤百炼练出来的。”林留婵认真地说道。（赵彦超 陆莹）
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