根据欧阳明高院士援引消防局的数据，我国2023年第一季度总共有640辆新能源汽车起火，平均每天有八起自燃事件，这也足以说明新能源汽车自燃似乎是个司空见惯的事情。
很不幸的是就在3月24日，长沙市的曾先生新买的47万元的奔驰新能源汽车也成为了这八辆车中的一部分。这辆车是在上个月26日突然燃烧的，但根据奔驰官方的检测结果，是驾驶员持续踩踏油门和刹车共18分钟，这才导致自燃。
我想不通该驾驶员是如何同时踩踏油门和刹车的，因为这件事情确实让人觉得匪夷所思。就正常人开车思路而言，怎么可能两只脚共同并且持续18分钟？这绝对是非人类的操作，曾先生没办法接受也是很正常的事情。
曾先生解释说，他那台车是2022年11月30日购买的。等出事的时候已经跑了3.3万km。当时他和几个朋友一起去岳阳，由他的朋友开车。跑着跑着发现表现剩余里程在下降，同时闻到了一股很不好的味道。当他打开车窗后就发现后轮处冒烟了，刹车盘也都呈现红色，车辆不久之后便引发大火。
按照奔驰官方的解释，是驾驶员在很长一段时间里都踩着加速踏板和制动踏板，这导致了汽车在行驶时不断摩擦刹车片，最终导致自燃。
那么问题就来了。首先说这款车不是因为电池爆炸而起火的，而是因为刹车片过热起火。从现场图片来看，刹车盘确实变成了红色，说明温度极高，肯定是因为刹车上出现了问题，但是这个问题是质量问题还是自动踏板一直被踩住才导致的问题，可就不好说了。
我们可否猜测一下，假如这款车的自制动踏板出现问题从而导致电脑被误判，误认为是有人踩下了刹车踏板，那么奔驰后台的数据肯定也会显示有人踩着刹车踏板，于是就出来了这样的数据。
还有一个可能性就是，驾驶室地面上不知道有什么东西压住了刹车踏板，但这个可能性并不大。因为大部分情况是，有可能一个矿泉水瓶子滚到了刹车踏板附近而导致踏板踩不下去，但是压住的可能性不大。
另外从现场图片来判断，路边有一些树木，并且没有护栏，可见大概率不是在高速上。由于已经黑了，只能隐约看到路边的虚黄线。猜测大概率是在国道附近，而国道情况复杂，很难想象曾先生会将车交给一个新手司机朋友来开。
请问各位，你们可不可能既踩着刹车踏板，又踩着加油踏板？这样的操作是反人类操作常识的，是非常明显不可能的，所以我认为，大概率是车辆出现了问题，导致一直刹车行驶造成的。
当然猜测只是猜测，最终的结果还要找一个最权威的第三方机构来对曾先生的车辆待测进行检测，目前双方仍然各执一词。
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