近些年，起亚在中国市场的份额不断被压缩，销量和巅峰时期已经不可同日而语，在前有大众、丰田等品牌围堵，后有国产品牌拦截的情况下，它的销量又能好到哪里去？更何况现在已经进入新能源汽车时代，起亚的日子就更不好过了。不过在海外市场，起亚还是很“能打”的，现代起亚在2023年的全球销量高达3,087,384台，位列世界第三大汽车集团，不过在中国市场的销量只有166,395台，还不及比亚迪秦PLUS一款车型一个月的销量高，起码在中国市场，起亚短时间内不会有很大的起色。

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接下来我们就解读一下这款车的外观设计和内饰设计。前脸部分，引擎盖扁平，前格栅狭窄，下格栅宽大，营造出很运动的既视感，而且前格栅和大灯组在同一水平面上，提升了前脸的横向视觉宽度。它的LED日间行车灯有点像早前凯迪拉克的“泪眼”设计，都有一个往下的延展部分，显得十分个性。下格栅上下两侧往外凸出，中间部分往里凹进，显得错落有致，具有不错的层次感和立体感。

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动力方面，新车提供1.6T发动机和2.0L发动机，对于这两款发动机我们都不陌生，它们已经广泛用于起亚旗下的产品上，比如2.0L发动机在智跑上是161马力/193牛·米的账面数据，传动系统是6AT变速箱，1.6T发动机在起亚K4（已停产）上是175马力/265牛·米的账面数据，传动系统是7挡干式双离合变速箱。至于新车的这两款发动机的账面数据有没有改变，这就有待进一步的消息了。

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据悉，全新起亚K4将在3月27日开幕的纽约车展亮相，起亚以后也会把它引入中国市场，您觉得它上市后能火吗？