如今，不少省份都不约而同实行“强省会”战略，集全省之力发展省会，使得很多省会“一家独大”，遥遥领先同省其他城市。
省会城市自然风光无限，但省会却并不是自古就固定不变的，很多“小城”历史上都担任过省会，甚至距离成为如今的省会只有一步之遥。
盘点我国6座差一点就成为省会的城市，哪一座最为可惜呢？
一、河北保定
提起保定，很多人可能觉得名气不那么大，但历史上，保定担任过很长时期的河北省会。
清代直隶省
河北的前身是直隶省，1658年直隶省建立，1669年，康熙将直隶巡抚驻地迁往保定，此后200多年历史中，保定都是直隶省的政治、经济和文化中心，具有举足轻重的地位。
保定直隶总督府
直到1913年，直隶省会正式搬迁到天津，之后，南京国民政府设立天津为直辖，改设河北省，保定重新成为河北省会，后经战乱，河北省会多次变更。
北平、天津、保定都做过河北省会
建国后，河北省会再次变更，又一次从天津变回保定。
河北地图
上世纪六十年代，经中央批准，河北省会从保定迁往石家庄。
比起保定，石家庄不仅交通优势明显，能够辐射全国，战略位置重要；城建、工业基础也更加发达。
保定
石家庄虽然“资历”不是省内最深，却无疑是最合适的选择。
二、河南开封
要说河南哪座城市最有名，相信很多人的答案不是开封就是洛阳。
开封
历史上河南行政区划多次变更，首府始终在洛阳和开封之间摇摆。
开封历史悠久，唐末时期迅速崛起，宋朝时期成为全球第一大城市，而后元明清三朝，开封虽不再是首都，却始终都是河南省会，从1288年到1954年，时间长达666年。
那么开封为何会在上世纪五十年代痛失省会位置呢？
答案很复杂，可以归为两大原因：
第一，交通。开封位于河南东部，不利于带动全省；而郑州交通位置极其优越，位于我国京广铁路和陇海铁路交汇处，这样的交通优势是开封不具备的。
开封地上悬河
第二，黄河水患。黄河在开封地区形成了地上“悬河”，黄河位置比开封市区还高，仅从南宋初年到新中国成立，黄河就在开封境内决溢338次。
反观郑州，得益于得天独厚的地理条件，黄河水患风险远低于开封。
开封失去省会地位，从世界第一大城市“汴梁”，沦为如今三线小城，令人唏嘘。
三、广西桂林
广西如今的首府是南宁，但其作为广西中心的历史并不悠久，也不过100年，此前广西省会一直都是桂林。
桂林山水甲天下，不仅风光秀丽，地理位置也极其重要，是长江中游和岭南的分界线，历朝历代都是军事重镇，自宋朝到清末，桂林都是广西省会，时间长达千年之久。
桂林
民国时期，由于地理和军事原因，广西首府开始在北部的桂林和靠西南的南宁之间摇摆。
建国后，南宁首府依旧有争议，包括桂林、柳州和南宁，最终桂林遗憾败于南宁。
这是因为，相比桂林的卡斯特地貌，南宁地处盆地，能支撑大城市建设，同时南宁更靠近西南；同时，南宁更靠近西南边境，对外影响能力强于北部的桂林。
南宁相较于省内其他城市，无疑具有更广阔的发展潜力。
南宁
四、江苏徐州
在江苏内部，徐州地位并不突出，却与多次与省会城市擦肩而过，当然，徐州错失的省会并不是江苏省会。
徐州古称“彭城”，战略位置极其重要，位于河南、山东、江苏、安徽四省交界处，自古都是兵家必争之地。
早在清末时期，就流传有江淮地区与山东南部建省的说法，该区域位于鲁豫苏皖交界处，也就是大名鼎鼎的“淮海地区”。
一直到上世纪50年代，在该区域建省的传言依旧存在，虽然行政区划不尽相同，但徐州一直都是该方案中省会城市的定位。
但可惜的是，该方案并未实施，徐州从未当过真正做过省会。
五、安徽安庆
安徽名字取自安庆和徽州，自康熙六年，也就是1667年设立安徽省起，安庆作为安徽省会长达270年。
安庆南宋才设立，历史不如合肥、徽州悠久，但凭借地处长江的优越地理位置，发展迅速。
清代安庆发展成为全国首屈一指的大城，与重庆、武汉、南京和上海并称“长江五虎”，风光无限。
天平天国运动期间，安庆是双方争夺焦点，损失严重，省会一度迁往庐州府（合肥），安庆开始不可避免出现衰落。
到了民国时期，合肥、蚌埠、芜湖迅速崛起，安庆的省会地位已经“岌岌可危”。
1952年，合肥被正式定为安徽省会。
安庆之所以落选，其一是出于军事考虑。安庆虽有长江之便，却易攻难守，而合肥自古就是军事重镇；
其二，安庆在安徽省内太过靠南。不论是交通还是经济，难以带动全省，相对而言，合肥地处安徽中部，能够有效整合全省。
合肥当省会的历史虽不如安庆久远，但有着安庆不具备的战略优势。
六、黑龙江齐齐哈尔
随着哈尔滨旅游在网上爆火，不少人都对这座冰雪之城充满了好奇。
但很多人不知道，哈尔滨的省会位置，是从“四线小城”齐齐哈尔手中接过的。
齐齐哈尔
清朝建立后，清廷将东北地区视为龙行之地，一开始并未设省，而是由黑龙江将军、吉林将军和盛京将军各自管理。
其中黑龙江将军驻地就设立在齐齐哈尔，1908年清政府设立奉天、吉林、黑龙江三省，齐齐哈尔自然就成了黑龙江省会。
之后哈尔滨迅速崛起，成为东北地区的交通和经济中心。
建国后，东北地区省份区划多次调整，从最开始的6个，调整为3个。
1954年，哈尔滨作为省会所在的松江省被并入黑龙江省。
此时齐齐哈尔作为省会的不足就凸显出来了，其位置太过靠西，同时交通不便，而哈尔滨是熟路交通枢纽，经济发达，是国家重要的工业基地。
于是，黑龙江省会便从齐齐哈尔迁往哈尔滨并延续至今。
如今的省会城市，都是经过政治、经济、交通、军事等多方面做出的最合理选择，其地位难以撼动。
省会的变迁，代表了时代的发展和变迁。
如果未来省会城市发现变化，您认为哪些城市可能“上位”呢？欢迎留言讨论。
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