在过去，新车间比拼产品力的“三大件”是发动机、变速箱和底盘。但是近几年在某些“新势力”车企的影响下，冰箱、彩电、大沙发却成为了新车产品力角力的焦点，其中，配备更多的显示屏，已然成为了“核心科技”。
不仅是中控屏要够大，后排乘客也要配上大屏幕，现在就连副驾驶席也配上了屏幕。虽然这样的多屏设计也遭到了不少网友的吐槽，但是这也让乘客在乘车时多了打发时间的娱乐方式，让驾驶者更专心致志的开车。
车载屏幕已经走过百年
让乘车不再无聊
那么你知道车载屏幕最早是从什么时候开始出现的吗？副驾驶屏幕又是从什么时候开始走入我们身边的呢？在这里，我们首先要明确一个概念，我们现在常见的诸如LED屏或液晶显示屏，都是狭义上的屏幕，而广义上的屏幕包括了所有能提供信息展现的设备，例如机械仪表等。
所以世界上第一款拥有用以娱乐功能广义屏幕的，是来自雪佛兰在1922年推出的首款搭载收音机的汽车，在车内加入了用以显示和调节的仪表，这就是车载娱乐显示屏的鼻祖。
在1986年，别克推出了历史上第一款搭载触摸屏的汽车，虽然当时的CRT屏幕和现在的车载触控屏完全不能比，但是工程师依然在这款中控屏内集成了差不多100项虚拟控制开关，包括：空调、音量、电台、汽车诊断功能、油量显示等等。
1987年，丰田推出了全球首款搭载彩色显示屏的CD导航系统，不仅能以彩色的形式显示汽车导航，同时还可以在这套系统中完成各项功能的显示和操作。所以在之后的20 世纪 （ 参数 丨 图片 ）90年代，搭载彩色中控大屏成为了全球新车发展的潮流。
在2012年特斯拉发布的 Model S 上，车载中控屏不仅尺寸扩大到了17英寸，而且取代了几乎所有的车载功能操作，这也揭开了之后十几年全球汽车中控大屏“乱斗”的序幕。在2018年，拜腾汽车更是搭载了一块49英寸的巨屏，副驾驶娱乐屏的概念也由此扩散开来。
图片来源于网络
历史上第一款在副驾驶席前面搭载屏幕的车型，已经不可考，但是在我们自主品牌中，十几年前的奇 瑞风 云2，就已经在副驾驶前方的中控台搭载了屏幕，只不过屏幕尺寸很小，显示的内容也仅仅只有时间以及基础的汽车信息。
而在量产车中真正大规模开始搭载副驾驶娱乐屏的，理想One可以说是这波趋势的领导者。此后像 奔驰EQS 、 飞凡R7 、 岚图FREE 等一系列电车都开始搭载副驾驶娱乐屏。现如今，就连保时捷、奥迪、大众都在旗下的各款新车中搭载副驾驶席的屏幕，看来这波内饰潮流的演变，还真被理想走对了。
关于副驾驶席的屏幕，以及后排显示屏的普及，有人觉得是改善乘客的旅途体验，缓解长途乘车的疲劳和乏味感，减少其他乘客对驾驶者的干扰，让驾驶变得更安全。也有人觉得过多屏幕的布局，会让驾驶者分心，影响驾驶安全，同时在急刹车以及碰撞中，乘客会撞到屏幕，带来更大的安全隐患。那么你站队哪一方呢？不妨评论区说说你的看法。
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