包括路透社和彭博社在内，多家媒体报道称，美国财政部对俄罗斯国有的最大航运公司Sovcomflot进行了制裁，Sovcomflot公司被指违反了西方设定的俄罗斯海运石油价格上限以及其他欺诈行为，在美国制裁的压力下，印度最大的能源公司-信实石油公司已不再接收任何由Sovcomflot公司所属油轮运载的原油。
在以美国为首的西方制裁下，俄罗斯政府要想继续出口石油，就不得不更加依赖其“影子舰队”，由上百艘老旧油轮组成的船队，但这支“影子舰队”有越来越多的油轮因为遭到制裁而被闲置，这直接导致了俄罗斯石油的运输成本猛增：从波罗的海运往远东的运输成本约为14.5美元/桶，其中一半以上的成本是因为制裁造成的。
即便是那些还在运营的“影子舰队”，也出现了问题，NTXTA报道称，截至3月17日，装载有620万桶柴油的“影子舰队”成员正漂流在大海上等待买家，柴油是俄罗斯能源产业主要的出口成品油之一，但现在，就在俄罗斯炼油厂遭乌克兰无人机袭击而导致产能下降的同时，却有这么多柴油卖不掉。
海运石油被西方制定价格上限，“影子舰队”不断遭到打击，而俄罗斯石油等大宗商品出口所需的金融服务也遭到了严重限制。
据《华尔街日报》报道，阿联酋第二大银行阿联酋国民银行已关闭了专门为俄罗斯客户服务的部门以及该行的大部分俄罗斯账户，这些俄罗斯账户里平均拥有超过500万美元的资金，其中最大的账户属于乌拉尔碱公司、商人伊万·塔夫林和珊瑚能源贸易集团。
据悉，阿联酋国民银行之所以与俄罗斯客户做切割，与美国国务院代表访问阿联酋以及美国财政部对几家阿联酋公司的制裁有关，这些阿联酋公司为俄罗斯客户提供了触及美国对俄制裁的服务，这些服务与那些俄罗斯石油运输有关。
阿联酋这个海湾富国对现在的俄罗斯极为重要，公开报道显示，很多被敏感商品都是通过在阿联酋设立的公司被卖到俄罗斯的，至于金融服务，阿联酋对俄罗斯的重要性要超出很多人的预料：俄罗斯和印度两国政府就石油付款问题发生争议，俄罗斯政府提出的一个解决方案，就是要求印度用阿联酋迪拉姆支付，但遭到了印度政府的拒绝，坚持用印度卢比。
除了重要的阿联酋外，很多原本可以为俄罗斯通融的国家也在纷纷采取类似措施，诸如埃及国有的“米斯尔银行”，其迪拜分行也启动了与俄罗斯客户切割的程序；至于那些与俄罗斯关系不佳的国家，就更不用说了，《俄罗斯商业咨询》报道称，亚美尼亚大多数银行将在本月底停止为使用俄罗斯Mir支付系统的银行卡服务。
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