交通一直以来都是一个城市或者地区发展经济的重要基础之一，如今的交通主要分为水运、陆运以及空运，其中空运的成本比较高，使用情况也大多数集中在一些规模较小但是价值较高的领域。
水运则是需要有自然条件的支持，要不然就是临海要不然就是有大江或者大河，因此应用层面也不算广。也正是因为这个原因，所以才有一句话是这样说的：要想富，先修路。陆运其实也有很多种，不过在长途货物运输或者是普通人出远门的时候，基本上都会选择铁路。
如今随着高铁技术的发展，高铁的应用层面也在不断变广当中，同时也能够更好的克服一些特殊的地形地貌，速度也有了不小的提升。因此高铁也成为了交通运输当中重要的一环，有着十分关键且广泛的应用。
我们的高铁技术自然是毋庸置疑的，拥有许多先进的技术，同时还完成了很多复杂地形的高铁建设，如今不仅在国内建设了大量有名的高铁线路，同时在国外也有不少高铁是我们负责承建的。
例如前不久正式开通投入到运行当中的雅万高铁，还有正在建设当中的中老铁路等，都是由我们负责承建的。可以说在国际市场上，中国高铁已经成为了一块“金字招牌”，越来越多的国家开始与我们合作，将高铁项目交给我们负责建设。
不过让人没有想到的是，近期蒙古宣布从没够购买了16台EMD制SD70Ace型内燃机车头，目前第一批的两台已经到达了天津港。这个消息传出之后，许多人都开始不淡定起来，毕竟在这方面无论是生产水平还是建造水平又或者是技术水平，我们的表现都是有目共睹的，哪怕放眼全世界，也没有几个可以与我们相比的。
蒙古为什么要舍近求远，选择购买美国的火车头但是却不选择我们的火车头呢？其实在很多人看来，这并非是一笔订单的事情，背后还有其他的信号。
蒙古作为一个内陆国，实际上只和我们、俄罗斯之间有接壤，并且蒙古本身也没有出海口。从这个地理环境来看，蒙古应该与我们之间的关系不错，事实上我们一直在帮助蒙古开采矿产发展经济，还帮助蒙古建设了不少铁路等设施，一直有着深入的合作。
此前我们还曾捐赠了不少药品和疫苗给蒙古，缓解了蒙古当时缺少疫苗和药品的需求，而蒙古则是选择了回赠三万头羊给我们。不过让人没有想到的是，此前我们限制锗、镓等稀土材料出货的时候，蒙古却和美国达成了相关的协议，想要出货稀土给美国。
不仅如此，美国和蒙古之间还互相开放了领空，这其中的含义不言而喻。
也正是因为这些原因，此前我们与俄罗斯达成天然气贸易合作，准备建设天然气管道时候，俄罗斯想要让管道经过蒙古，我们则是选择了拒绝。
不过如果单从这次事情来看，其实很大可能性上与这些无关，更有可能是根据实际需求做出的决定。这次蒙古购买的这款美国火车头，拥有着不错的性价比，同时这款车头具有强大的马力输出，与蒙古主要用来运输矿石有着不错的契合程度。
我们也能够生产制造出类似马力的火车头，在各方面性能表现上同样拥有着出色的优势，不过在价格方面会稍微贵一些。其实我们在一些时候也会选择购买美国的一些火车头，这完全是根据需求以及火车头的性能等参数来选择的，蒙古这次大概率也是类似的情况。
除此之外，还有一个比较关键的点就是，这次订单其实是在2021年的时候签订的，只不过由于一些众所周知的原因所以没有交付，一直延迟到了现在而已。从这些层面来看，其实并不需要担心或者是衍生太多。
如今中国制造的出色表现是有目共睹的，在很多领域我们都迈入了发展的快车道，中国制造的产品在很多领域已经成为了一流水准，我们也相信之后会有更加出色的表现。
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