春节各项旅游数据创新高以后，突然间，游客就消失了。
旅游行业一下子从天堂掉进了地狱一般。
现状到底如何呢？
1
旅行社叫苦连天
基于2023年旅游行业在春节后就开始了暴走模式，因此今年不少旅行社中间商都提前跟航空公司预订了更多的舱位，各地地接也大胆的预订了未来好几个月的酒店房间。
大家正准备摩拳擦掌接着干时，游客不知怎么的，突然就消失了，这下可愁坏了这些商家。提前拿了舱位的中间商赶紧抛售，以便较小损失 。可正在这时，航空公司开始大幅降价了，甚至携程上的散户价格都低于中间商拿到的团体价。
于是只能认赔预订的费用。
比如，前阵子成都飞青岛的价格还在1600元左右，最近一下子跌到了不到500元，这个价格比起2019年和2023年同时期都便宜不少。
春节假期结束后旅游出行迅速降温，机票价格的下跌速度也快于以往。
正月十七（2月26日）起，航班管家统计的民航经济舱的平均票价已低于2019及2023年农历同期。进入3月，航班管家统计的民航经济舱的平均票价已回落至500元以下，不及春节假期均价的半数，淡季价格回落明显。
一些做旅行团生意的商家，由于去年生意不错，都增加了人手，现在突然生意遇冷，面临更高的费用支出，心中焦虑得不行。
小编从身边做旅行社中间商生意的朋友那里打听到，他们每天都是望眼欲穿，但就是不见客户。整天都接不到一个打听报价的人，反倒是跟自己合作的地接常来串门。
一串门就是相互抱怨今年生意怎么这么难？大家相互你看看我，我看看你，也不知道到底发生了什么。
2
酒店运营指标大幅下降
据STR数据，截止2.24日当周，国内酒店OCC为51.7%，同比-26.8pct；ADR为437.8元/间，同比-2.8%。
RevPAR为226.2元/间，同比-28.8%。
整体看，节后国内酒店整体入住率、客单价较春节期间明显回落，且弱于2023年。从分项来看，主要是OCC下滑较为严重！这可能跟新开张酒店较多，供给过剩有关。
如果需求起不来，ADR可能在后期也会出现跳水。
分类型看，截止2.24日当周，国内经济型酒店OCC为59.8%，同比-19.7pct；ADR为198.8元/间，同比-9.4%；RevPAR为118.8元/间，同比-27.3%。
国内中高端酒店OCC为55.6%，同比-25.7pct；ADR为332.0元/间，同比-7.7%；RevPAR为184.6元/间，同比-31.4%。中高端酒店景气度下降得比经济型酒店更快。
3
铁路旅客发送量不及2023年
航空需求主要看价格，因为价格是浮动的；
铁路客运需求主要看发送量，因为价格是固定的；
今年节后的铁路旅客发送量跌破了2023年节后的最低点。
不知道后面还会不会继续回落，但总的来说，今年节后的出行意愿明显低于往年。
什么原因呢？
商务出行方面，由于去年是疫情放开的第一年，企业的信心都很足，所以过完年就开始四处奔走拉生意。但后来发现生意并没有如预期中那般好，于是调转船头进行了收缩。
有了去年的教训，今年企业开年后就会更加谨慎一些。能不出差就尽量不出差。
此外，还有一点，经过疫情三年后，政府和企业越来越多使用视频会议进行沟通交流，这一定程度上减少了出行需求。
居民旅游方面，可能有四个原因：
- 春节期间旅游过于火爆，人们需要时间缓一缓；
- 去年是疫情放开第一年，旅游需求集中爆发，今年则回归理性；
- 气温回暖较慢，抑制了居民旅游的需求；
- 开学较晚，老年人还没抽出空来。
4
清明节是一个观察节点
以上四个原因都有可能，至于什么是主要原因还需要等待时间验证，或许3月下旬到清明节是一个很好的验证区间。
首先，根据气象台的报道，接下来全国气温都将普遍上升。
旅游本来就是一个靠天吃饭的行业，天气好，才有更多人愿意出去旅游。
如果在此期间，机票价格回升，铁路发客量恢复，酒店经营指标修复，就说明天气因素的占比比较大。
其次，由于普通上班族只有节假日才有时间出游，所以我国的旅游需求都是脉冲式的上升。清明节的旅游数据应该能够说明一些问题。
第三，气温回暖后，如果旅游人次逐渐增多，则说明旅游需求在去年爆发式宣泄后还具备可持续性。
5
旅游可能需要一个催化剂
人们的旅游需求常常都需要一些催化剂，从而唤起出行的意愿。比如，去年淄博烧烤就成功的唤起了旅游需求！
到了冬天，哈尔滨又成了主角。这些热点在互联网上被广泛传播和讨论后，会引发很多意想不到的话题。
同时也会有很多博主挖空心思利用这些话题，放大这些话题，从而吸引眼球。
去年网红旅行地爆火的背后，反映的是游客的欢乐感知是通过高情绪价值获得的。
他们真正吸引游客的其实并不是因为烧烤或者冰雪，而是这些城市给游客传递的温暖，“小而确切的幸福”才是吸引游客最关键的流量密码。
不论是山东淄博、贵州村超，还是泉州的簪花围、哈尔滨的冰雪，都有一个关键词是“善意”。
让游客感受到在地人带来的温暖，游客越来越意识到旅程中最美的风景、最好的记忆并不只是来源于当地的景区资源，而是人与人之间的连接带来的温暖。
至于今年的流量密码到底是什么呢？
这事很难事前预测！即便热点出现时，我们都还一头雾水，怎么也没想通为什么就火了。
未来旅游行业之间的竞争不再是单一景点之间的竞争，而是旅游目的地之间的竞争。
因此，各地政府的营销和公关能力也扮演着极其重要的角色。或许，当某个目的地走红后，旅游需求突然间就跟着被唤醒了。
6
国内旅游恢复到疫情前尚需时日
我们爱用2019年的数据作为基准，以此判断旅游市场的恢复程度。
比如：
根据文旅部的数据，2019年旅游人次和收入分别是60.1亿人次和5.7万亿元。
2023年旅游人次和收入分别是48.2亿人次和4.9万亿元。
2023年国内旅游人数和收入相对于2019年的恢复率分别达到80.3%和85.8%。人均旅游消费为1016.7元，超2019年6.7%。
但这种对比也有局限的地方，因为我国的GDP在增长，人均消费也在增长。
如果旅游人次和收入仅仅恢复到2019年的绝对值，并不能代表完全恢复到疫情前水平。
我们还应该对比旅游收入占GDP的比重以及旅游消费占居民消费的比重。
2023年旅游收入占GDP的比重是3.9%，而2019年是5.8%；
2023年旅游消费占比居民消费的比重是13%，2019年是19%；
由此可见，旅游行业要恢复到疫情前水平，还有一段路要走。
根据文旅部预计，2024年国内旅游收入达到6.0万亿元，同比2019年增长5.2%。
假设2024年GDP增长5%，那么旅游收入占GDP的比重是4.6%，距离2019年的5.8%还有不小的距离。
假设2024年人均消费支出增长8%，那么2024年旅游消费占居民消费支出的比例也仅为14.8%，与2019年18.8%的比例还有较大差距。
如此一来，去年旅游和酒店的商家过得很滋润，很大的可能并非是需求有多旺盛，而是因为供给被出清。因此，今年整个行业面临的问题或许不来自于需求，而来自于供给。
在看到去年的火爆场景后，很多同行都纷纷冲回来准备大干一番。
那么今年的竞争势必加剧。
或许过不了多久，我们就能看到旅游市场回暖了，但商家还是愁眉苦脸。
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