Laura Woodley今年35岁，来自伦敦，是一名自由职业者。
多年以来，Laura都是和舍友合租，但在2020年新冠疫情封锁期间，Laura有了搬出去住的念头。
一方面，由于疫情期间大家都被封锁在家中，Laura发现了合租有诸多不便。
她说道：“我和室友住在一起的经历非常美妙，但当我到三十岁以后时，我就开始想独自生活了。”
另一方面，自疫情以来，伦敦的租金犹如坐上高速列车，不断上涨，Laura发现自己已经难以承受不断上涨的租金成本，她希望能花更少的钱。
此外，Laura也想借此机会尝试一些不一样的生活方式。她说道：“我并不是一个传统的人，标准的、千篇一律的生活模式从来没有吸引过我。”
就这样，Laura很快就将目光转向了伦敦的运河船上。
她想起自己曾在运河附近散步时看到有很多伦敦人住在“窄船”上，生活似乎非常悠闲自在，安逸舒适。
于是，Laura也决定加入他们的行列，开启船居生活。
在花了一段时间在网上研究船上生活后，Laura决定申请一笔贷款，并前往60英里外的北安普顿（Northampton），把她的新船带回家。
值得一提的是，因为Laura是TikTok上的内容创作者，这艘新船以及船上的生活方式也给她提供了很多的灵感和素材。
再加上她是自由职业者，船上的生活似乎并没有带来太多限制。
但即便如此，Laura还是发现，住在船上并非一帆风顺，这种生活方式也并不适合所有人。
她说：“很多人认为我住在船上是为了省钱，但实际上我比租房时花的钱更多，尽管我现在一个人住，而不是和室友住在一起。”
据Laura透露，她每个月需偿还650英镑，直到2025年初。
她还表示，住在运河船上还有一项主要开支，就是要支付让船只在英国水域行驶所需的许可证费，每月费用大约为60英镑。
她补充道：“我无法使用公共服务，故而还要支付一大堆账单，例如，洗衣的开销，用于取暖的煤炭和木材，以及抽出厕所废物的费用等，每月大约要支出190英镑。”
与此同时，Laura每月的维护修理费用约为175英镑，并且必须预留一定的资金以防各种意外情况的出现。
她举例道，几年前的冬天，自己船上的一半烟囱突然脱落了，就花费了大约700英镑才修复好。
不仅如此，入住久了，Laura才发现，有很多维护修理问题可能需要她亲自解决，而且，还有很多意想不到的事也会花费她大量的时间和精力。
Laura说：“有时我必须步行两英里才能处理掉垃圾。有时我的汽油突然就用完了，我不得放下手中的事去加油。有时厕所坏了或者供暖系统坏了，我还得自己想办法维修。”
“你必须随时准备好处理这些突发事件，有可能在你经历了糟糕的一天，试图泡一杯茶时，却发现没有煤气了。”
不过，因为工作原因，Laura暂时并未放弃在船上的生活。
然而，对于和她一样想要住在船上的人们，Laura劝大家一定要三思而行。
她说：“住在船上需要处理一切的感觉就像拥有一份‘兼职工作’，而且，与租房相比，我真的不习惯承担如此多的责任。”
“而且，带着现实的期望进入这个领域很重要。我不会告诉人们去追求它，因为这是一种艰难的生活。从外面看，这里看起来非常宁静和田园诗般，但事实并非总是如此。”
和Laura一样，很多年轻人是在真正搬入船屋后，才发现船屋存在的问题......
Shannon Lane今年29岁，同样来自伦敦。
此前，她住在东伦敦Clapton的一套三居室公寓里，与两位朋友合租，每月的租金是900英镑。
但后来，在房东将她的租金提高到每月1,000英镑时，Shannon决定寻找新的住处。
Shannon说道：“我认为每个月为一间房间支付900乃至1,000英镑太贵了，于是，我开始考虑其他更实惠的选择，希望有足够的空间让我和我的狗可以舒适地生活。于是，当我看到一艘船屋的广告时立即就被吸引了。”
最终，Shannon花了2.4万英镑贷款买下了一艘船，每月的还款额是300英镑。
虽然比起房租便宜了不少，但Shannon表示，住在船上后，她才发现自己有很多没预料到，也没有准备好的事。
她说道：“搬到船上后，我才发现要与寒冷的天气作斗争，还要学习移动船，清空厕所和重新装水，这让我经历了‘船忧郁症’。”
她解释说：“这些都要花费大量的精力去学习，刚开始我以为这会很棒，但当真正去做的时候，就会发现要面临多么艰苦的工作。”
虽然Shannon暂时没有放弃船上生活的打算，但她也承认，如果有了家庭，住在船上也许就不再可行。
的确，面对快节奏、压力大的现代生活，船屋似乎给人们提供了一隅庇护，住在船上好像就能让人远离喧嚣，躲避纷扰。
但这种田园牧歌的背后也有现实的一面！
比如，船屋通常不会太大，浴室厨房的空间都很小，短期居住还行，长期居住肯定极为不便。
很多人购买船屋是抱着“田园牧歌”、“潇洒安逸”的想法，但现实是船屋通常不够稳定，因为根据现行法律规定，没有永久停泊处的船只必须每14天移动一次。14天就搬一次家，这其中的麻烦可想而知。
同时，船屋基本上都是没有永久地址的，这也意味着日常生活中诸如看医生、在选举中投票、接收邮件等都会受到影响。
而且，船屋是否省钱也值得怀疑，虽然住在船屋可以节省租金和水电费，但船主仍需要为船只注册或获得许可，为其投保、维护，并需要考虑加油的费用。
如果出现任何重大故障，例如发动机故障，则船舶的运营成本可能会变得特别高。
此外，船屋通常停泊在运河纤道上，如果在繁华的地段还好，在僻静的地段，夜晚的安全性也是一大问题。
还有更可怕的是，由于近年来极端天气的增多，恶劣天气对船屋的安全性也造成了威胁，有船主甚至遭遇了船屋沉没的境遇，最终一无所有，无家可归。
总之，无论是住进船屋，还是房车、仓库等，多数只是一时的权宜选择，并非长久之计，长远来看，还是拥有一套真正的住房更加让人安心……
ref:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13073899/I-moved-flat-bought-canal-boat-not-cheap-easy-people-think.html
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12964525/I-ditched-house-life-boat-saves-6k-year-four-things-not-prepared-for.html
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13062171/We-sold-flat-buy-45k-houseboat-thought-bills-plummet-one-thing-not-prepared-for.html
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