同一条高速，速度忽高忽低，这种危险性，不可能不知道，不可能意识不到它的危害性。
十六条鲜活的生命，就这样没了。这是对生命的藐视，对不合理规则的漠视。
山东全面清除不合理的限速牌，为高速安全保驾护航，敢于向懒政宣战，值得肯定，湖南通过此事，应该深度反思。
不合理的限速，可能不是造成这一惨剧的原因，但不能保证其他事故是不是会有这个原因。
天灾不可抗拒，人祸要痛定思痛。
到底是谁设置的？是谁在主抓执行？应不应该清理不合理限速牌呢？
这是来自灵魂的拷问。
应请国家的工作组对湖南省高速限速是否合理问题进行评估督查。彻底解决好高速限速合规管理问题。
网友1说: 四川也应该吸取教训，遇到隧洞，不管100米长，还是一公里长，限速立刻就是七八十。云南的隧道限速100、110，也没见出过什么事故。
网友2说: 贵州比湖南路况差多了，都110。湖南那么好的路，最开始80，后面改100，交警到处设陷阱，特别是服务区进口设卡，全部拦进服务区罚款，，真的是人才，应当予以颁布劳模奖。
网友3说: 19年去山东120的高速上，其中3.1公里内区间测速100，如果你要问在哪，我可以告诉你，荣乌高速转长深高速那块一个限速100的小牌子比我巴掌大点，交警说我们有提示，120突然降80也有，降100也有。
网友评论，侧面反映出高速不统一速度，是全国都有的问题，而非单一湖南有。
牧里鱼建议:
全国各地的高速因地形丶地方政策不同，不同高速线路丶同线路不同路段都会规定不同限速，断崖式的限速是很易造成车祸，那么可否设立增减速缓冲段？如某高速某路段从限速110减到80，可设立“2000米后限速80”警示牌，既提前预警，又让车流减速有个缓冲？
对于这起事故你怎么看？
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