以反腐为由，中蒙煤炭合作生变，蒙古国单方面停止与中方签订的直接销售协议，对华出口煤炭或抬价，幸好中方提前有行动做好准备，来自澳大利亚的煤炭正运抵中国。
去年12月初，蒙古国首都乌兰巴托爆发了一场抗议示威活动。上千人在乌兰巴托市中心的苏赫巴托广场举行示威游行，试图冲击政府大厦“国家宫”，要求惩罚腐败官员，并解散蒙古国议会。抗议者认为与煤炭行业有关的议员们“盗取”了价值数十亿美元的煤炭收益，这也引发了民众的愤怒。据了解，早前，蒙古国反腐败机构曾宣布了一项关于煤炭的贪腐案，案件涉及30多位官员，涉案金额高达18亿美元，涉案煤炭数量达到650万吨。消息一经放出，随即便点燃了很多生活贫穷的普通民众的怒火，这也就成了该次抗议活动的导火索。也正因为这件事，蒙古国方面在骚乱事件爆发后，以反腐为由，单方面停止与中方签订的直接销售协议，相关措施自今年2月份开始生效。蒙古国政府表示，此举是为了规避官员进行黑幕交易。
需要指出的是，虽然蒙古国单方面停止与中方签订的直接销售协议，但并不是说不再对中国销售煤炭，而是蒙古换了一种交易方式，例如，将开采出来的煤炭，放在蒙古证券交易所进行拍卖，他们认为用这种方式进行交易，将增加交易透明度。还有就是放弃以坑口价与中方交易，改为以边境价进行结算。可以肯定的是，无论是哪种交易方式，这势必会推高销往中国的煤炭价格。但值得注意的是，中国是蒙古最大的煤炭进口国，蒙古国若不将煤炭卖给中国，短时间内显然很难找到替代市场，而俄罗斯作为资源型大国，代替中国市场这显然不现实，如果蒙古国卖给除中俄以外的国家，则需要考虑一下运输线路和成本等问题，最终结果很可能是得不偿失。对于这一点，蒙古国还需谨慎行事。
在保障能源安全方面，面对蒙古国煤炭抬价的这一情况，事实上，中方早已提前做出准备，蒙古国并非是中方进口煤炭的唯一国家，今年1月和2月，共有5艘澳大利亚煤船运往、在途或计划运往中国。据了解，1月3日一艘好望角型货船满载13.48万吨动力煤离开澳大利亚黑德兰港于1月16日抵达中国福建省可门港。紧随其后，一艘巴拿马型货船，载有7.22万吨炼焦煤，于1月23日从海波因特港出发，将于2月10日抵达中国湛江港。另外一艘载有1.23万吨动力煤的灵便型船，于1月24日在纽卡斯尔港完成装载，预计将于2月12日抵达中国常熟港。此外，还有两批澳大利亚煤炭也将于2月抵达中国，均为炼焦煤。一艘将于2月13日在海波因特港开始装货，于2月22日抵达中国；另一艘将于2月6日在阿博特港装货，于2月15日抵达中国山东省。
值得一提的是，中方重新进口澳大利亚煤炭一事，不仅引起了外媒的关注，同时也让澳方一些官员欣喜若狂，有外媒曾评论称，中国计划撤销澳煤禁令的举措，标志着两国之间关系的改善与回暖。而澳大利亚财长查默斯对此则表示欢迎，称中方取消限制措施，符合中澳两国的利益，并趁机呼吁中方，要求进一步放松更多对澳行业的“限制”。众所周知，早前澳大利亚政府甘当美国“反华急先锋”处处针对中国，肆意干涉中国内政，在国际上抹黑、污蔑中国，对此，中方曾对澳采取多项反制措施，直到阿尔巴尼斯政府上台后，中澳关系才开始慢慢出现一些缓和迹象。因此，现如今，看到中方重新进口澳煤炭，澳官员便迫不及待的呼吁中方解除更多对澳反制措施。
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