伊朗急着用瓜达尔港出口天然气，所以催促巴基斯坦赶紧建好这根关系到伊朗能源出口的新命脉。而站在我们的角度来看，伊朗此举，再一次应验了中国当年的布局和战略眼光是多么的正确。
据巴基斯坦媒体日前报道，伊朗日前已经对巴基斯坦正式发出警告：如果巴方不能在2024 年 3 月之前完成“伊朗-巴基斯坦天然气管道”在巴境内的部分，那么他们将向伊方支付超过180亿美元的违约金。
事情还要追溯到13年前。2009年时，伊朗与巴基斯坦达成协议，伊朗将从2015年开始向巴基斯坦出口天然气，为期25年。而为了能在2015年顺利履行协议，双方决定从2012年开始修建“伊朗-巴基斯坦天然气管道”，该管道最初预计2014年12月竣工。但由于西方对伊朗的制裁，以及美国对巴基斯坦方面施加的压力，导致该条管道的巴基斯坦段迟迟不能完工，一直被搁置。
值得一提的是，该管道在设计之初也考虑到了伊朗天然气向国际市场的出口，因此该管道途经瓜达尔港。没错，就是中方援建的那个瓜港，而或许也是由于这个原因，2016年，巴基斯坦方面曾单方面宣布，中石油将参与该管道的建设。
但即使拉来了中国企业，该管道的建设依旧一直处于停滞状态。2019年，伊朗和巴基斯坦重新签署了一份修改过的协议，伊朗方面同意，如果巴基斯坦能在 2024 年之前完成管道建设，他们将不追究巴基斯坦的任何责任。但如果不能完成，那么巴方就需要支付巨额赔偿——也就是开篇提到的180亿美元。
有报道指出，为了避免违约，巴基斯坦正在考虑将俄罗斯-巴基斯坦天然气管道的起点从卡拉奇转移到瓜达尔港，此举将有助于加速伊朗-巴基斯坦天然气管道的建设进程。
伊朗对于扩大能源出口的急切心理，我们可以理解。这180亿美元，他们其实不想要，他们真正想要的，是巴基斯坦赶紧把这条管道建成，好让伊朗扩大能源出口，赚取外汇，缓解西方制裁带来的财政压力。
另外，我们应该看到瓜港的重要性。伊朗不是没有出海口，但问题是，如今美国和以色列方面的军事压力越来越大，在伊核协议短时间内看不到重启希望的情况下，伊朗随时有与西方爆发大规模军事冲突的风险，而一旦爆发冲突，霍尔木兹海峡大概率会被美军封锁，伊朗的大部分能源出口会被锁死在波斯湾里，在这种情况下，一条能够绕过美军封锁，直达印度洋的港口，对伊朗来说就显得非常重要了。
而靠近伊朗边境，距离霍尔木兹海峡仅400多公里的瓜港，就完美符合伊朗的需求。此外，瓜港还远离美国的另一个盟友——印度，是阿富汗等中亚内陆国家最近的出海口，担负着这些国家连接南亚、中东甚至中国东部地区的海运任务，是一个战略意义极为重要的海上中转站。
伊朗现在想要的，中国其实早就看到了。在中方的援建下，瓜港于2016年正式开航，并成为了“中巴经济走廊”的关键节点。该港对中国的重要性，不言而喻，除了刚才提到的那些优势，对我们来说，瓜港还有一个重要的优点，那就是它可以让中国从中东进口的能源避开马六甲海峡：一旦马六甲海峡未来被封锁，那么中东的能源完全可以从瓜港进入巴基斯坦，然后再通过“中巴经济走廊”进入中国西部地区。
其实不只是中国和伊朗，瓜港的重要性，几乎每个国家都知道。上个世纪90年代，美国就曾与巴基斯坦就开发瓜达尔港签署协议，然而后来由于各种因素，此事最终不了了之。新加坡也曾短暂获得该港的经营权，但最后也是闲置了十年没有动工。直到2001年时，应巴基斯坦方面邀请，中国决定援建瓜港，港口相关建设才走上正轨。
尽管当时中国接受了邀请，但开发瓜港并不是一件容易的事，美国和新加坡之所以放弃开发这个地方，是有原因的。瓜港所在的俾路支省贫穷而又落后，当地百姓最初存在着强烈的排外情绪，而且他们与中央政府的关系也不怎么好，更重要的是，当地还活跃着以“俾路支解放军”为代表的诸多恐怖主义势力。然而最终只有中国排除万难，完成了对瓜港的开发，这跟中国坚持自己的战略眼光离不开关系。
言归正传。上文也提到了，为了避免违约，巴基斯坦正考虑将俄巴天然气管道的起点转移到瓜港，而该计划一旦实现，那么就意味着俄罗斯、伊朗的天然气都将从瓜港出口，“中巴经济走廊”在能源领域所发挥的作用，也势必将进一步得到加强。
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