三林，是整个浦东成交量最大的板块，也是浦东最热门的板块之一；放在上海全市，也能进入前三名。
无论上车盘，改善盘，改善盘，各个价格区间预算的客户，都把三林列为备选的板块。
三林板块地处于中外环之间，在过去20年的发展过程中，三林社区主要以动迁为主。
动迁社区的定位，也让三林失去了板块往高端社区发展的机会，毕竟规划形成，基底一旦打下，就很难再改变了，全区再拆迁毕竟不现实。
不过即便是这样，三林为何还能成为浦东成交最热门的板块之一呢？
无论是从得天独厚的地理位置，还是后期建造的交通优势，规划和资源等，主要有几个主观和客观的原因，我们都来一一盘点下。
01
金色中环
近几年，浦东提出了金色中环发展的概念，其中三林板块就是金色中环发展的重点区域之一。
金色中环也是位于浦东的中环线，接下来是整个浦东重点发展和打造的区域，而定位也是更加的明显，三个中心，五个核心发展区域。
这也就意味着，三林接下来会获得浦东更多的资源倾斜和支持，重点打造三林的规划，让整个板块发展更大，更强，更宜居不在话下。
这点相比较于其他的区域，可以说是极强的优势。
02
前滩辐射
距离前滩最近的邻居板块有两个，三林和杨思。
相较于杨思，三林板块的城市建面整体规划更合理，商业配套更好，居住产品也比较多样化；不像杨思，配套相对单一，老房子也比较多。
近些年来，前滩大力炒作，定位号称小陆家嘴，成为了浦东第二个沿江副中心；目前前滩有不少跨国公司的总部入驻，这也吸引了众多高新人才；而这些高薪人才，基本上都会成为前滩和三林的购买力。
但是前滩目前的价格，可以说一言难尽，有些价格实在是离谱让人无法理解，不是非常高净值人群可能比较难够得上；但是买三林的房子，就非常符合预算和需求，且阻碍小太多了。
当然，这也给三林增加了许多发展空间。比如目前的三林新村，有很多的一室户和两室户的租客，都在前滩工作，等到他们成为楼市购买力的时候，选择三林还是大概率的事。
03
得天独厚自驾交通
三林的自驾交通，是配得上“得天独厚”这四个字的；这是大部分体验过三林自驾交通的车主们的“五星好评”。
事实上，整个上海包括浦西和浦东，中环板块里，三林的自驾交通便利程度遥遥领先。
在上南路和杨高南路路口，分别设置了中环的两侧上匝道口；这样连通了浦东和浦西的环线，也方便三林的居民，快速地通往浦东或者浦西的中环。
而通往浦西方向只有不到1km的距离，就到了济阳高架路、南北高架路卢浦大桥方向；过了卢浦大桥，就到了浦西的传统市区，徐家汇路是老路卢湾，淮海路是新天地，北京西路就是人民广场……
倘若继续沿中环线往前开，还能到上中路隧道；过了隧道后是徐汇中环和闵行中环，漕河泾开发区也近在咫尺。
所以买在三林的话，通勤便利程度可以说强无敌；工作既可以在浦东，也可以在浦西，无论是市区的核心CBD，还是漕河泾开发区；这还仅仅是中环线带来的福利。
上南路和杨高南路，同样设置了外环线的入口；而济阳高架路的南延伸，也让三林和浦江镇的联系更加紧密。
虽然三林本身没有产业，但是三林却能让人们前往各个产业园极其方便。
所以说，三林的地理位置和路面配套才能配得上是“得天独厚”的优势，其他各中环“板块们”都羡慕不已。
接下来我们在下一篇文章里继续讨论，为什么三林板块是浦东成交最火热的板块，还有在三林各个价格区间段的预算，我们能买到什么样的小区。
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