“充电3小时，开车1小时”，这段话在曾经可以说非常流行，不过近些年来，随着新能源汽车的不断突破，似乎这一句话也成为了过去式。
当然，要改变这个格局，最为关键的点就是我们说的——新能源汽车的电池。
电池作为新能源汽车的核心，如果这个都做不好，那其他也是没有意义的。这不，中国新能源汽车比亚迪引起欧洲主流媒体（DW）关注，并针对比亚迪进行正向报道，也让我们看到了中国新能源汽车走向全球的一种趋势。
而比亚迪这些年来，能够从新能源汽车走出来，其实也是依靠自己强大技术发展出来的，而比亚迪的刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验，就是外媒这次热议的点。
这里我们主要针对比亚迪的电池优势进行说明，电池作为新能源汽车的核心，必然需要加强，用实力说话，才能够征服大众。下面我们就看看，它到底有多强，不可超越吗？总计有六大优势：
第一、超级安全，比亚迪刀片电池采用的是磷酸铁锂材料，满电态分解放热启动温度高，放热慢，产热少，不释氧。同时在电池利用阶段，梯度升温至300℃（5℃/min），也无起火爆炸现象。
同时，速度针刺，刀片电池大面中间刺穿，电池不冒烟，不起火，挤压：电池被挤断，仅冒烟，不起火等特点。所以，是绝对性的安全。
第二、超级寿命，25℃， 45℃环境下，LFP 比 NCM具有更优的循环寿命，这也说明了比亚迪的电池可以最大化的利用，并且产出最高的效率。
第三、超级强度，类蜂窝铝板结构设计，取掉原先传统包底部的横梁设计，增加多个刀片电池夹在中间，强度不减反增。有效地提供了车载的荷载能力。
第四、超级续航、包体最大电量超100KWh（比如轿车），轻松实现超600km续航（汉EV，605km）。
第五、超级功率，最高可实现18min，SOC（剩余电量）从5%到80%
这两点就解决了之前大家流传说的话——“充电3小时，开车1小时”，比亚迪实现了长时间的续航，并且实现了快速充电过程。而且按照比亚迪还公布的一项数据显示，刀片电池充放电3000次以上，行驶120万公里都不是问题，所以，这是新能源汽车的绝对性的优势。
第六、超级低温，低温低SOC下，LFP功率较NCM高，-10℃，0.2-0.3C，循环400次，容量保持率≥80%
这六大优势也是比亚迪能够走向国外市场的关键，所以，要想超越比亚迪的技术，是真的难，这或许就是比亚迪强大的点。而且，在2023年的时候，国产新能源汽车龙头比亚迪股份有限公司也交出了历史最好成绩单。让我们看到了比亚迪的市场真的是越来越大了。
比亚迪发布2022年度业绩预告，预计2022年营收将突破4200亿元；实现归属于上市公司股东的净利润160亿元-170亿元，同比暴增超4倍。
比亚迪的营收、净利润数据均创下历史最佳。比亚迪去年新能源车销售达到近187万辆，成为全球新能源汽车销量第一的公司。所以，不少购买比亚迪的车粉也经常说，比亚迪的汽车绝对是货真价实。
当然，作为新能源汽车巨头，比亚迪无论是在国内，还是国外，都是得到了广大车友的肯定。这次国外媒体不断炒作比亚迪，给出的评价也是令人意外。
我国各大行业经常被国外贬低，而这次比亚迪却得到了好评，也直接说明了比亚迪汽车的价值体现非常明显。所以，喜欢比亚迪的人也始终相信比亚迪的安全性，技术性等。
而这次针对的比亚迪刀片电池技术，也是全球领先的技术，也是不少车友看上比亚迪的关键性点。
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