浙江省的民富水平已几十年如一日居全国各省之首了，这不仅在人均收入、人均存款等指标中体现出来的，各个消费品的销量上也是相当瞩目的。尤其像汽车这种大宗商品的消费上，以人均计也是无一省可敌的，而且汽车价位上更是要高一层级的，豪车消费总量一直居各省前列的。
2022年因疫情严重而各地的汽车销量有所下滑，浙江省也是一样的走势，但相对其他省而言反而是更为惊艳了，豪车销量竟然夺得了各省之首，充分彰显浙江民富实力。
全省在2022年的豪车销售量高达49065辆，以较少的人口基数而总销量力压广东和江苏这两大经济强省，相当惊艳了。具有这样的销售状况，不仅是来自省会杭州的大力贡献，也有省内各城市的民富水平均衡所致。
杭州市全年豪华品牌汽车销售量超过1.5万辆，在全国城市中竟然只低于上海市而居第二，要比北京、广州、深圳等人口规模更大许多的发达城市还要高，就是非常令人称奇了，也体现出杭州市惊人的消费实力。
如果浙江只有杭州，那全省也无法攀高，就像成都市2022年的豪车销量位居全国第3，但四川全省表现很一般，因为省内其他城市太弱了。而浙江省内各城市都是民富实力很强的，共同支撑起了全省巨量销售。
居第二位的宁波市销量为7791辆，在国内城市能排名10几位，按照其人口量计也算是很高的了。另外像金华、温州、嘉兴等市也都有四五千辆的销售量，也都能在国内排名前列的。
其中金华市以5165辆居全省第三，要比9百多万人口的温州市还要多，也证实了民营经济超级发达的金华地区民富实力，尤其是义乌、东阳等地一直是我国豪车消费的主要县市，撑起了金华市销量不少。
嘉兴市虽然以4350辆少于温州几百辆，但按照人均计算其实非常高了，而且总销量也要高于人口更多的台州和绍兴，很是不简单了。所以可见嘉兴市虽然低调，但事实民富上还是很强的，不逊于名声更大的台州、绍兴等市。
另外湖州市也是人均超强的，它只有300多万人口，但2022年的豪车销量却有2548辆，按照人均计算是与嘉兴、金华相当，要高于绍兴、温州等不少的。
省内销量相对偏少的还是舟丽衢三个小城市，都不到千辆。不过考虑到三城人口规模小，再加上不是山区就是海岛，在汽车销量上确实是有一定先天不足的。但就算如此丽水市还是以533辆能在全国城市排名第100位，已经很不错了，能看出浙江省内相对欠发达的山区城市，在国内已经属于中上游水平了。
这也正是浙江省之特色：全省富裕且均衡！这个从豪华品牌汽车的4S店在省内分布状况也能体现出来，除了少量超豪华汽车只有在杭甬等中心城市设置了4S店，其余城市少见外，其余大部分品牌都在各市有门店分布的，是国内各省中这方面配置最为均衡的。
2023年随着经济复苏，汽车市场肯定也是快速回暖的，浙江省在今年的汽车与豪车消费上能有多少成绩，让我们拭目以待吧。
各城市的2022年豪车消费情况，请看下表：
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