以往消费者买车,车企卖车都是一锤子买卖,车买回去什么样子,用多久还是啥样。久而久之就没有了新鲜感,逐渐被新潮的玩意所替代。这也是燃油车特性不可改变的客观事实。而在新能源时代,汽车被赋予了“可持续进化”的能力,其中极氪001的可持续进化实力,比其他车企来的更加大刀阔斧、日新月异,这主要得益于极氪001设计之初的顶级硬件预埋,所以每次升级车辆都会脱胎换骨,简直就像换了台新车。

极氪001在设计之初就改变了传统的造车思维,赋予了其升级进化的空间,一步到位的顶级硬件预埋策略,让用户在未来的产品升级中,减少不必要的麻烦。正是这种超前的思维才有了极氪001不断进化的底气。7月11日,极氪智能科技在进化日宣布极氪001座舱全面升级,将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”。得益于8155计算平台,智能驱动、智能座舱、智能驾驶三位一体,全面进化。全新3.0车机版本也应运而生,覆盖了底盘和车身的全面进化,涉及25个ECU,新增29项功能,体验优化204项,全新的UI设计、丰富的功能软件和畅快的操作体验,用户直呼“爽快”。

智能驱动方面,其量产首发黑科技——闪电切换,可以根据不同路况实现全时后驱、适时四驱、全时四驱切换,让车辆既有3.8s的澎湃性能,又有更长的续航里程。专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,可在轮端出现打滑迹象时,采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率,瞬时分配轮端扭矩,增大驱动轮抓地力,协助驾驶者快速稳定车身,强化整车极限操控能力。

智能驾驶方面,能让极氪001在0-130km/h速域区间,基于行驶速度自动调整跟车距离,实现智能跟车。同时,该功能还能让车辆保持居中行驶,并能随车道线转向,让驾驶者更省事、省心,可有效缓解驾驶疲劳。

基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱,采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。超强算力和存储带宽,能为用户带来更丰富的车载应用,在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。

9月25日,极氪001又开启了OTA OS 3.1版本的推送,此次升级涵盖24个ECU单元,包括跟车平顺性、智能驾驶文言提示、仪表车道线显示效果、模拟声浪与人脸识别等多项功能进行优化,智能驾驶与智能座舱体验再提升。极氪一次次“宠粉”,换来的是消费者真金白银的支持,8月极氪001累计交付正式突破4万辆,同时,持续走高的订单,也让它成为中国品牌30万以上豪华纯电车型月销冠军。而幸福不止于此,极氪还将联手宁德时代,让极氪001成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型,将在2023年二季度推出,这则消息无疑将是极氪001在硬件上重大升级,超过1000+续航的极氪001加上如此全面的产品力,相信明年极氪001将是这个级别非常恐怖的存在。

极氪用进化升级,把产品定位于未来而不只是眼前的“苟且”,满足用户常用常新的用车“新体验”。极氪达成这样的成绩也只是刚刚达成了一个“小目标”而已,随着产能的升级,产品的不断进化,极氪的未来值得更高的期待。