我国有相当多的人,每天是乘坐公交车去上班的,除了上班之外,人们出行也大量依靠公交车,因为公交车的班次多,可以去到城市里的很多地方,还不用自己开车,比较省心。当然更重要的是,公交车车费很低,一般只有一块钱一次,多的也就两三元一次,而且还是路程很长的那种。

在城市里,公交车还对退休老年人实行免费制度,人们乘坐公交车的经济成本是非常低的,因此,很多人就把乘坐公交车当成了主要的交通工具。但是你们知道吗,城市里经常看到的公交车,其实大多数都是亏损运营的。

公交车严重亏损

我国能够赚钱的公交车非常少,基本上都有着不同程度的亏损,有些甚至严重到公交车企业都差点倒下的程度。

2022年8月19日,湖南耒阳市当地8家公交企业联合声明,因为经营困难导致发不出司机工资,计划在8月25日停运耒阳公交,后来经过相关部门的协调,才没有出现停运的情况。2022年7月,广东博罗就有6条公交线路停运了,原因也是严重亏损,难以为继。

2022年9月,兰州公交集团上了一次热搜,原因是这家公交公司由于没钱发工资,就让员工贷款给自己发工资,这种行为也让网友表示活久见。而兰州公交集团也表示,纯属无奈之举,因为截至2022年8月底,兰州公交集团总负债达39亿,拖欠职工工资及社保约5亿,实在是没办法发工资了才出此下策。

公交车严重亏损在我国已经是广泛的现象了,那么,为什么明明有那么多人乘坐公交车,公交车依然不断亏损呢?

主要有2个原因

首先是现在乘客越来越少了。有一组公开数据显示,2021年,全国公共汽电车客运量为489.16亿人次,比2019年减少了约200亿人次。

之所以会怎样,一是因为越来越多的人选择了自己开车,要么是骑电瓶车,要么是开小汽车,因为自己开车比公交车更方便,随时能走,无需等待,而且体验感也比公交车好,毕竟高峰期公交车是非常拥挤的。

二是现在口罩事件还存在。很多地方经常出现长时间的静默管理,在这期间是没有人乘坐公交车的,而哪怕是没有静默管理的时候,乘坐公交车的人也在减少,因为人们担心公交车人太多了不好防范风险,所以有些人宁愿打的都不乘坐公交车去上班。

然后是因为公交车乘客主力军以老年人为主。相信大家也发现了,公交车的乘坐高峰期时,往往车上都会有大量的老年人,因为老年人乘坐公交车是不要钱的,所以即使是早高峰,老年人也依然一大早就挤公交去几公里外的超市抢免费鸡蛋,这就导致年轻人挤不上公交车了,同时也让公交车公司的业绩下滑了,因为老年人乘客太多,基本等于是白跑了一趟。

那么,为什么公交车明明不赚钱,却还一天到晚都在运转呢?主要是因为,公交车姓“公”。

公交车是为公众服务的

我国有相当多的公司,它们的存在并不是以赚钱为主的,是以服务公众为主的,而公交车也是其中的一员。

对于城市来说,公交车的存在是非常重要的,因为城市面积大,也不是所有人都有私家车的,如果没有公交车,那人们出行将会非常困难,而且要是人人都有私家车,那城市会更加拥堵,可以说公交车不仅解决了人们出行的难题,还起着缓解城市交通拥堵的作用。

因此,哪怕是公交车一直亏损,那也不能停下来,公交车公司也不能轻易倒闭,哪怕是财政补贴,也要让公交车正常运转,这关系到城市的稳定,公交车姓“公”,所以它是不以私人利益为导向的,只要市民有需求,不管怎样公交车都必须一天到晚地运转。

不过说起来有些城市也要反思一下,为什么人们越来越不喜欢坐公交车了,公交车存在着路线混乱、候车时间长、班次太少等问题,乘坐公交车的时间成本是非常高的,往往坐几次公交车,一天的时间也就消耗地差不多了,非常耽误事,所以越来越多的人宁愿打车出门,或者是开车。

可以预见的是,未来公交车还会继续亏损的,这也是公交车的宿命吧!