终于,互联网“红衣教主”周鸿祎也要进攻车圈了!

继华为、小米等企业纷纷进军“新造车”后,360也忍不住寂寞,将战略方向投向“造车圈”。

不仅如此,周鸿祎还宣称,要造出15万元以下的智能电动车,造出符合人民的汽车。

消息一出,社会各界纷纷热闹起来,造车是一方面,“看戏”则是另一方面。

很多人开始调侃:你猜,周鸿祎这次又要怼谁?

要知道,周鸿祎可是互联网圈中有名的“怼王”,曾“开撕”腾讯,制造沸沸扬扬的“3Q”事件,“对话”雷军,与其一比高下,还直接与马云叫板,互相“封杀”,惹得周围怨声载道。

如果说,话语尖锐,天生带有“撕逼”属性的,除了罗永浩,就是周鸿祎了。

言语犀利,爱憎分明,每次“出圈”的周鸿祎,必是又和谁“撕”了起来。

不过,作为新媒体宠儿,360创始人的周鸿祎,身价1088亿,他的成功,凭借的正是这股不服输的“折腾劲儿”。

放养式的“非主流儿童”

1970年,出生在河南的周鸿祎,和很多六七十年代的人一样,是放养长大的。

在周围人眼里,周鸿祎是个不折不扣地“坏孩子”,上课不认真听讲,放学撒欢儿的玩闹,和小伙伴一起爬树掏鸟窝,摔泥巴,弹玻璃球……在大孩子身后当“跟屁虫”,耀武扬威。

瘦瘦小小的身体里,总是有一股不服输的劲儿。

那时候,身边没有电子设备,更没有互联网,周鸿祎所能接受到的,都是触发天性的自然。

看着神奇的爆米花机器,他就自己动手有模有样地学做爆米花,看着白色的泡泡糖,他开始在家里研发制作,看着露天电影,他和小伙伴涂涂画画,做起简易幻灯片,没有玩具,就用缝纫机的木头线轴还有橡皮筋制作小汽车……

直到中学,身边越来越多的电子设备出现,他开始自己改造无线电,录音机。

当互联网悄然入市,他乐此不疲地玩起计算机,研究起它的运行原理,甚至动手拆卸那些废弃的硬盘零件。

周鸿祎在自传中曾说:“我从小就是个‘非主流’儿童,我不是传统价值观的社会所青睐的孩子,‘听话’这个评价,从来没有用在我的身上。”

从小不受约束,放养式的教育环境,让天生好动的周鸿祎,尽情地释放着天性,他的每一个好奇心都在自我探索下,得到满足。

这无疑是他日后成功路上最坚硬的基石。

开创中文上网服务先河

1992年,从西安交通大学计算机系毕业的周鸿祎,并不满足当时的现状,继续攻读硕士研究生学位。

1995年,他顺利取得硕士学位,从西交大毕业,随后进入方正集团,从一名普通的程序员做起,摸爬滚打,晋升到总经理职位。

有着高薪和体面的工作,是很多人梦寐以求的,然而周鸿祎却并非如此,他并不安于现状,依然想要“折腾”一番。

面对当时普遍的外文搜索软件,周鸿祎突然有了一个理想,那就是:“要让中国人能用自己的母语上网。”

于是在1998年,28岁的周鸿祎创建北京“三七二一科技有限公司”,并在1999年,正式推出网络实名中文上网服务。

这一开创性举措,吸引了90%以上的中国互联网用户关注,每天使用量超过8000万人次,这无疑是莫大的成功。

2003年,3721公司被雅虎公司并购,周鸿祎就任雅虎中国总裁,并在就职期间推出了多项互联网业务。

不过看似顺风顺水的周鸿祎,却在2005年从雅虎离职。

他的离职原因众说纷纭,或许与3721服务本身有关,又或许因为阿里巴巴的入驻,但对于周鸿祎来说,所谓离开,都是为了重新开始。

在从雅虎离职后,周鸿祎以投资合伙人的身份加盟IDG,投资帮助过许多中小企业,其中迅雷、酷狗便在其中。

2006年,周鸿祎投资奇虎360,并出任董事长,与360的缘分也正式开始。

从开创中文上网服务,到加入雅虎,再到创建360,周鸿祎每走一步,都是大胆且冒险的,很多人或许并不理解,但对于他本身而言,生命就在于不断的尝试。

与大佬们的“撕逼”日常

周鸿祎是互联网领域有名的“怼王”。

其中不得不提的是他与马化腾之间热闹非凡的“3Q”事件。

2010年,腾讯发展如日中天,QQ在线用户已然过亿,那时候还因3721正与百度“混战“的周鸿祎,突然将矛头指向了腾讯。

其原因是腾讯所开发的同为安全软件QQ医生,在PC端进行了用户强制捆绑,两款安全软件同时出现,难免会拖慢电脑进程,用户不得已会卸掉其中一个。

因此,周鸿祎怒不可遏,说道:“360 公司花几年摸索出的模式和苦心积累起来的用户,或许在短时间内就会毁于一旦。”

直到QQ医生升级成为QQ电脑管家时,周鸿祎再也忍不住了,直接给马化腾打了电话,希望停止强制安装程序。

然而马化腾的态度十分坚决,二人因此不欢而散。从此之后“3Q大战”也愈演愈烈,直到工信部、中国互联网协会以强行介入,才将这场“战争”停止下来。

谈到旁人对他的指点,周鸿祎不以为然地说:“创业就像搏击,必须时刻准备出拳打击,等肾上腺素消失以后,还要再去打下一回合。”

无论是“3Q大战”,还是他与百度李彦宏之间的恩怨是非,又或者与马云之间的豪壮宣言,抑或是和小米雷军之间的“爱恨情仇”……

周鸿祎始终像个“斗士”一般,时刻保持着“上阵杀敌”的状态。

这种紧迫感,源于他内心深处的危机意识,因为他深知,在这竞争时代,只要你停下了,就会被淘汰。

进军“汽车领域”

7月2日,周鸿祎正式向媒体宣布进驻“汽车领域”。

原本以为渐渐低调的周鸿祎,不会再像当年那样“怼天怼地怼空气”,没想到最后还是向何小鹏开了炮。

原来,在周鸿祎提出想要做15万元以下的智能电动车时,何小鹏说:“15万是智能汽车基础分水岭,在智能汽车领域,没有15万,是不可能真正把智能做好的。”

对此,周鸿祎直接喊话:“你做不出来不等于行业做不出来,不要太小看中国的制造业和互联网行业。”

果然简单粗暴。

至于为什么要进军“造车业”?

周鸿祎说:“造车是一个世纪变革的机会,如今国产车的体验感和外观车型已经进入一个新的时代,与进口车差距减小,电池技术让中国的汽车产业实现变道超车。而对于用户来说,‘科技平权’的时代已经到来。”

在明确战略目标后,周鸿祎走访考察了无数的车厂,他的目标很明确,他要找一个没有退路的创业者,找一个能实现量产交付、年度销量超过1万台的公司。

而销售同比增长率达到390%,销售目标是4到5万辆的“哪吒汽车”,成为周鸿祎首选。

面对越来越热闹地“造车圈”,周鸿祎也毫不落后地插上一脚,虽然在很多人看来,他或许是凑凑热闹。

不过对于周鸿祎来说,他每一个决定都是一个新的开始,不管成功与否,他一直在路上。

周鸿祎曾说:“人活着就要不断学习,不断折腾,冲一下浪。如果有天我变腐朽了,对现实妥协、不思进取,那些朝气蓬勃的年轻人便可以来打败我。”

确实,在信息飞速发展的时代,学习与创新永远是一个企业、一位成功者前行的第一要步。

而周鸿祎身上,这不甘于人后的倔强,和永不服输的折腾劲儿,注定他会成为行业佼佼者。

参考资料:

1、中国企业家杂志:360战投哪吒汽车,周鸿祎:我比雷军小一岁,人活着就是要折腾

2、周鸿祎自传:《颠覆者》