近几年来,我国的基建技术已经达到了世界领先水平,像港珠澳大桥、都格北盘江大桥等,都是惊艳世界的杰作。然而在武汉境内,却有一座让人头疼的大桥,10年翻修24次,并且越修越破,难道真的是技术水平不行吗?

这座大桥就是武汉白沙洲长江大桥,它是长江武汉段上的第三座大桥,想必境内的朋友多多少少都听说过它。要说白沙洲长江大桥的工程量,也不算很大,它的长度为3589米,桥宽26.5米,然而就是这样一座不大不小的桥梁,在2000年-2010年的10年之间,却翻修了24次,到底是什么原因造成的呢?

其实熟悉武汉的朋友应该都知道,白沙洲长江大桥是汉阳区到武昌区的重要通道,每天在此过往的车流量十分巨大,并且在车流中,还有很多大车的存在,在十几年前,因为科技水平落后的原因,因此很多大车都是浑水摸鱼,超载上桥,时间一长,就对路面产生的巨大的影响。

再加上白沙洲长江大桥在修建时的工期非常紧张,因此在一些细节方面做得也并不到位,“屡坏屡修、屡修屡坏”的怪圈,甚至是越修越烂。白沙洲长江大桥每次翻修,少则几个小时,多则数个月,对两岸居民的出行产生了巨大的影响,经常会出现堵车的情况,有些车迫不得已,只能绕行鹦鹉洲长江大桥。

不过在近几年期间,白沙洲长江大桥却很少发生翻修的情况,估计是施工方提升了用料的水平,也才让大桥能顺利通行。希望在以后,白沙洲长江大桥能够提升用料水平,尽量减少翻修次数,不要让市民绕更多的冤枉路。

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