近年来，由于以美国为首的西方国家，对于俄罗斯的制裁、打压情况越来越严重，这也让我国和俄罗斯的关系，进入到“历史最好”时期，彼此之间很有一种“英雄惜英雄”的感觉，不断在多领域展开合作，携手进步、合作共赢。
例如，为了更好地促进两国的经济发展，在今年年初的时候，我国就联手俄罗斯，斥资1.5万亿，要一起修建一条可以贯穿欧亚的高铁，据悉，这条高铁的全长超7000公里，途经3个国家境内，可谓是极其壮观的“超级工程”。
要知道，我国的高铁技术可是世界领先的，而且这些年来我国也是不断进行基础设施建设，这也让我国在国际上，有着“基建狂魔”的称号。
这个项目也让不少欧美国家着急了，比方说美国，自从得知这个消息后，就一直想要“使绊子”，因为美国也知道，只要这条跨国高铁建成，那么，也就意味着自己对于俄罗斯的制裁和封锁，彻底宣告失败了。
那么，“中俄高铁”究竟有多厉害？为何一定要修建它？
其实，本身从我国到俄罗斯，也是存在着跨国铁路的，比方说2020年春节档的电影《囧妈》中，主角一行人就是搭乘着从北京到莫斯科的K3线路火车，一路需要乘坐130多个小时的时间，才会抵达目的地。
不过，在“中俄高铁”建成后，再从北京去莫斯科，就只需要30个小时左右了，可以说，相较于过去的普通火车线路而言，时间上足足缩短了100多个小时，自然，这条“中俄高铁”的建成，首先最重要的一点，就是可以让人们的出行、交流更为方便。
其次就是货物运输方面，虽然运输方式并不局限于铁路运输，也可以通过飞机、汽车等方式来达到往来运送货物的目的，但是，综合来看，铁路运输的性价比，对于这种跨国运输而言，还是更适合。
这些年来，我国和俄罗斯之间的贸易往来也不断增加，所以，修建一条可以途经多个城市的高铁，也更方便大量货物的运输，这样一来，无论是对于我国，还是俄罗斯，甚至是途经的另一个国家——哈萨克斯坦而言，对于经济交流、经济发展都是非常有益处的。
因此，综合来看，修建这样的一条跨国高铁，也就是非常有必要的了，而且有关专家也都普遍认为，在这条跨国高铁修建完成后，也会让中俄之间的关系，变得更为密切。
显然，这样的场景对于美国来说，是并不愿意看到的，因为分属于不同的洲，这其实也让美国和远在欧洲的“兄弟国”之间，交流起来并不像中俄之间这般方便，所以，美国可以说是世界上最不希望“中俄高铁”建成的国家，因为中俄的崛起，事实上本身也意味着美国的强国优势越来越弱。
那么，这条跨国高铁何时才能建成呢？
目前，这条“跨国高铁”还没有正式开始修建，这是因为这条跨国铁路的施工难度非常大，在正式开始之前，是需要经过仔细考察和技术推敲，从而制定出一条最适合、最安全的施工方案出来。
毕竟，这条铁路从我国境内出发，要途经哈萨克斯坦，最后抵达俄罗斯境内，因为地形地貌等诸多因素，也让施工方面，存在着很多技术难点。
比方说，在进入俄罗斯境内后，沿途会有大量的永冻土，现如今由于全球变暖，本身永冻土就变得非常不稳定，所以在施工之前，还需要考虑到春夏时节永冻土融化，以及冬季的时候永冻土上层再冻住，对于铁路来说，会造成哪些影响，这些都需要提前避险。
同时，在修建的过程中，还需要从保护环境的角度出发，尽量不去破坏沿途的生态环境，这也需要进行非常细致的环境评估。
再加上整个工程所需要的费用非常庞大，因为是联合项目，也不可能只有我国出钱、出技术，相关国家都需要参与和投入，但是以哈萨克斯坦，以及俄罗斯目前的情况来看，无论是拿出足够的资金，还是提供技术支持，都比较困难，这也会让这条跨国高铁何时会建成，现在还说不准。
不过，既然已经立项了，而且从未来长远发展的角度考虑，这条跨国高铁仍然是需要被建成的，只要把前期的问题和准备工作做好，正式开始建设后，我国作为“基建狂魔”，速度也会是非常快的，因此，让我们拭目以待吧！朋友们，你们对此有哪些看法？欢迎留言分享！
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