你敢信吗？这年头还有商家为了赚钱，拿消费者的“人身安全”开玩笑！
车载“弹窗广告”是“要钱”还是“要命”？
近日，有车主反映，自己正在行驶电动汽车，车载导航中控屏突然弹出一个广告，挡住了屏幕中的导航信息。此事一出，引发众多网友热议。从图片显示，车载中控屏出现的广告位于顶部状态栏，广告内容为推广信息，已经对下方的导航画面产生了一定的遮挡。
事后车主找客服反映，客服说这是厂家搞的活动，至于以后还会不会出现、多久出现一次，他们“一问三不知”。直到媒体介入后，才说如果是直接弹出来的广告，可能是第三方软件推送的广告，是为了告知车主“推荐亲友购车可获奖励”，若要拒绝弹出，可以将软件关闭即可。
实际上，广告虽然可以关闭，但操作按钮位于最右侧上方，且尺寸较小，如果在开车过程中想要关闭广告，身体会产生倾斜，非常容易分散注意力，进而引发交通事故或其他危险。
对此，不少网友纷纷吐槽：这不是要钱，这是要命吧！
其实这归根结底也不是怎么取消的问题，而是弹窗广告到底该不该出现？万一车主因为弹窗广告发生意外，谁来承担责任？退一步说，按互联网相关规定，商家推送弹窗广告要先明确通知用户，而不是等用户找上门来，这已经侵犯了用户的知情权。
而且，这种情况也不是第一次发生。去年5月，某品牌汽车就因为弹窗广告受到大量投诉，不得不下架了该功能，现在又开始挑战用户的底线。说到底可能是违法成本不够高，《广告法》对弹窗广告的处罚最高3万元人民币，对车企来说又算得了什么呢？
还有人问，手机导航是因为有网络信号，那汽车里的弹窗广告是如何出现在中控屏里的呢？
随着“车联网”的快速发展，很多车辆也具备了通信功能，可以接收各类信息。智能网联汽车逐渐成为一个全新的互联网终端入口，所以汽车生产商、系统开发者、设备销售商等多个领域的企业，都想复刻一把当年智能手机的成功经验，比如将广告移植到智能网联汽车上，做一波推广。
但值得注意的是，智能网联汽车对安全性有更高的追求，而弹窗广告这种存在安全隐患的操作，实际上对汽车驾驶构成了一定的威胁。
为此，国家网信办、工信部和市场监督管理总局，在2022年9月9日联合发布了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，将于2022年9月30日起施行。《规定》中要求，提供互联网弹窗信息推送服务的，应当保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗。
此外，弹窗推送若为广告信息，应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭。
虽然目前涉事企业表示已停止推送广告信息，并对推送方式进行了改善。不过需要反思的是，部分弹窗广告是否违法，若因此发生危险，又该由谁来负责呢？商家不该把法律当成最低标准，应该要真正意识到问题的严重性，不要为了追求利益忘记了道德底线。
“游戏广告”背后的层层圈套
无独有偶，前面的车载广告可能“要命”，那这边的游戏广告就是妥妥的“谋财”了。
昨天，一位玩“羊了个羊”的女士，因为看道具广告，被骗了9万元。消息一出，又登上热搜。
因为当时正好有资金需求，看到广告里在推广贷款，便按照指引下载注册了APP，然后一步步走进诈骗的套路，累计转账9万元，最后才意识到被骗。
对于每天想要加入羊群的网友们，一说都知道，虽然边玩边吐槽，但依旧天天看广告。不少网友表示，有把广告里的小说追完的，还有把广告里的小游戏都打通关的。
一切来源，都是广告。
正是由于这款游戏太火爆，不法分子便看到了“商机”，比如售卖辅助过关的外挂服务，冒充客服人员，通过销售游戏道具、增加复活次数等手段来进行诈骗。对此，媒体、警方、通信运营商都纷纷发布风险提示，不要向陌生账户转账，防止个人信息泄露，连央视都亲自“揭秘”通关背后的各种诈骗陷阱，就是为了提醒广大群众谨防上当受骗。
那么，无论是弹窗广告，还是游戏广告，在休闲娱乐背后的广告盈利，到底该如何把控，如何找到平衡点？
有数据称，2022年中国休闲游戏市场规模为344亿元，其中广告变现收入超过75%，有关“羊了个羊”爆红背后的盈利也频频成为热点和争议。
从行业角度来说，小游戏通过广告换取通关是相对合理的，但关键在于广告不应该是通关的必要条件。并且，不少游戏还存在内置广告内容过多过长，或存在虚假、欺诈、诱导误导用户等违法行为，应该如何进行防范和监管，应该是目前相关行业领域应该深刻思考，并亟待解决的一大重要问题。
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