9月28日上午，省委、省政府召开沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工动员会，标志着沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段正式开工。

对连云港来说，通过沿海铁路、连淮扬镇铁路、宁淮城际铁路均能够连接上北沿江高铁，对我市加强与沿江城市群的交通联系意义重大，启东、海门、崇明、滁州等城市都将进入连云港的高铁“朋友圈”。

打开网易新闻 查看精彩图片

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）是国家“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道，主要服务和支撑长江经济带发展和东中西区域协调发展。规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市。全线按照高速铁路标准设计，是国家“十四五”期间推动的重大基础设施项目，全线按照六个段落推进建设。

打开网易新闻 查看精彩图片

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段既是沿江高铁通道的东段主通道，也是我省长江北岸地区的高铁大动脉。江苏段起自苏沪省界，向西经太仓，利用沪崇过江通道至启东，继续向西经南通、泰州、扬州、南京至苏皖省界，正线总里程371.6公里，其中新建长度364.8公里。设计速度350公里/小时，江苏段工期总体是五年，计划到 2027 年开通运营。

打开网易新闻 查看精彩图片

北沿江高铁的建设

对苏中、苏北地区意义重大

该项目有助于在苏南、苏中、苏北之间实现强联系、补落差，形成分布式、点对点的协同发展网络，打破从“拥江发展”走向“跨江融合”的交通阻隔。

打开网易新闻 查看精彩图片

北沿江高铁建成通车后，连云港也将从中获益。按照北沿江高铁的线路走向和站点设置，连云港可以通过沿海铁路通道在南通、通过连淮扬镇铁路在扬州东、通过宁淮城际在南京北连接上北沿江高铁，实现与沿江城市群更密切的交通联系，到上海也将新增一条铁路通道，连云港的高铁“朋友圈”将继续扩容，对外高铁交通网络更加完善，迎来更大更好的发展机遇。

来源|连云港发布