房地产和互联网在新时代应运而生,让创业者获得了丰厚的回报。而如今新能源汽车行业也非常火热。那些嗅觉敏锐,眼光独到的创业者,早早地发现了商机,于是大胆地投资,刻苦地经营,最终就有像阿里巴巴和恒大这样的大企业为我们的生活带来了新气象。

新能源汽车确实是一个能创造价值的新行业。像比亚迪,就在这个行业里发展得不错,而那些不尽如人意的品牌就面临被淘汰。如今网上有人讨论,负债70亿宣布破产?倒在新能源“潮流”中的中国车企,还是出现了。

如今人们上班出行对汽车十分依赖,而且赚了很多钱也有能力购买汽车,所以国内的汽车市场非常庞大,所以我们也很重视发展汽车行业。人们有钱买汽车,但面对高昂的油价则还是会望而生畏,很多人因为油价高而没有买汽车的打算。
而新能源汽车就不一样了,它因为只需要充电就可以开,所以被很多人热切地期待着。面对摩拳擦掌的消费者,欧美国家当然不会放过这个商机,而国产品牌也不会像洋品牌低头,比亚迪就有挑战的潜质。

汽车电池是汽车重要的零部件,而比亚迪原本就是电池企业。而且企业领导者也都是一群爱挑战的勇敢者,他们希望自己的事业还能发生更多可能,不满足于生产电池,而是想要升级成研发生产整辆汽车。如今他们手中有了一项独家技术——三电技术。这项技术在国内是没有其他企业掌握的,这是比亚迪的底气。

人们为了不去支付高额的燃油费,不停地探索有没有什么可以省钱又省能源开汽车的方法。于是燃油汽车的发展空间被新能源汽车占据了好多。在国内,比亚迪新能源车的销量节节攀升,老百姓开得爽,企业也是赚不完。

东风隆裕倒闭却是燃油汽车走下坡路的缩影。如今国家对环保的宣传深入人心,而用电则是一个省钱又有利于身心健康的好办法。这也是大势所趋。东风隆裕也是曾经发展得不错的一个品牌。它是台湾公司和内地企业合作起来的。分别是隆裕集团和东风集团。那个时候还没新能源汽车什么事儿,所以东风隆裕顺利占据了不小的市场。

然而现代人经常有崇洋媚外思想。因为国内的很多领域的确是落后于国外的。人们购买外国产品能够获得更优质的体验,所以才更认可它们。人们觉得国外汽车很棒,而国产汽车档次不高。

很多企业不仅仅靠产品质量硬来卖货,也会使用五花八门的营销手段。于是东风隆裕便邀请周杰伦成为这个品牌的形象大使。这样做的效果非常明显。东风隆裕的汽车有很多系列。根据消费者需求不同,不同的产品配置不同。

有空间小的,也有空间大的。最好的要算它们家的试验产品纳智捷。这是一款SUV汽车,车内可以坐下七个人,如果有消费者家中人口多,那就很适合购买这一款。很多人都喜欢成群结队地出去游玩,可以拉上闺密团,也可以和公司同事一起,还能满足一个大家庭的需求。所以纳智捷卖的很好。

正因为纳智捷的设计理念和硬件配置十分符合消费者的需求,所以没有人担心它的销量会遇到什么问题。在特别短的时间内,纳智捷创造了六千多甚至四万多台的销售好成绩。这无疑给人制造了惊喜。但好事情总是来得快,去的也快。

纳智捷并没有把好势头持续下来,没过几年,购买的人就少了很多。纳智捷的失败主要是因为技术上不够先进。研发者没有意识到其他品牌的技术一直在更新换代,而纳智捷却在吃老本。而且汽车也存在着致命的问题,那就是发动机。

它的发动机质量不过关,容易坏,威胁到了驾驶者的生命安全。看来纳智捷还是一款问题重重的汽车,消费者不愿意因为购买它而造成损失,所以,无人问津也就不奇怪了。

如今东风隆裕欠下了70亿的债务,破产也是无法避免的结局。他们曾经还想通过销售新能源汽车来给企业补充元气,但它们连老本行的保不住,又如何保证能攻克一个新兴的领域呢?事实上,他们想通过销售新能源汽车扭亏专营的计划也失败了。如今,东风隆裕只能成为了一个过客,它曾经辉煌过,但也只能是曾经了。