9月27日,宝马集团宣布将在11月为更多手机品牌带来数字钥匙功能,届时,使用华为、荣耀、小米、vivo、OPPO的车主可以通过NFC或是UWB技术“无感”解锁车门。值得注意的是,目前宝马旗下仅有10余款车型支持该项功能。

(图片来自:宝马中国官方微博)

智能电车厂商们为了提升产品的“科技感”可以说是费尽心思,尤其开车门上,也有很多不同的方案。事实上,宝马汽车是比较早启用数字车钥匙的一批车企,旗下新BMW 3系,新BMW 5系均已支持通过NFC解锁车辆,其中BMW iX3还支持UWB无线载波通信技术解锁,让车主在靠近车辆时就已经完成开车门的操作,实现了真正的“无感开车门”。

(图片来自:宝马中国官方微博)

不过,尽管UWB技术看起来科技感更强一些,但至今仍只有小米和三星的部分机型支持这项技术,且只有小米与宝马相互认证,实现数字钥匙功能。早些时候,蔚来汽车董事长李斌在回应造手机消息时就曾提到过关于UWB技术、智能电车与智能手机三者之间的关系,并放出豪言,蔚来手机必然会支持UWB技术,与汽车实现联动。由此可见,“无感解锁”会是未来智能电车与智能手机厂商们共同努力的新方向。但也不得不说,大多数智能手机厂商们还在努力冲高端,似乎对于这项技术的发展并不太感冒。

(图片来自:宝马中国官方微博)

与手机厂商们简单的硬件堆砌不同,在智能电车中实现UWB数字解锁并不容易。据业内人士介绍,在车机中实现数字车钥匙,涉及到硬件、系统与认证之间的联动性,还包括每次车机系统FOTA中的适应通信、网关、MCU甚至蓝牙芯片等多个车载系统,对车企来说是一个不小的考验。

(图片来自:宝马中国官方微博)

便捷、无感的解锁方式必然会是未来发展的趋势,除了数字钥匙之外,像是指纹解锁、人脸识别、静脉识别等多种生物识别技术已经在智能电车上实现,在兼顾安全性之余简化解锁流程,这是车企们正在努力的。但从目前技术的普及程度来说,似乎还需要很长的发展时间。

(封面图片来自:宝马中国官方微博)