（本报铁力讯 通讯员 冯军 金正祥 赵波 周必言）9月26日，在黑龙江省哈（尔滨）伊（春）高铁铁力至伊春铁路二标段跨绥佳铁路特大桥施工现场，首榀长32.6米、重达714.8吨的预制箱梁架设完成，标志着项目全面进入架梁施工阶段、哈伊高铁工程建设按下“加速键”。

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哈尔滨至伊春铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南－东北走向，线路起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里/小时，桥梁占比达26.9%。

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中铁四局承建的铁伊铁路二标段全长约52.022公里，主要工程量包括路基37.24公里，桥梁29座，连续梁5联，涵洞88座，车站2座，箱梁预制架设442孔，轨道铺设238.06公里。自进场以来，项目部精心组织、加紧施工，已完成路基土石方630万立方米、钻孔桩4113根、承台357个、墩台264个、连续梁1联桥、箱梁预制119榀，工程建设进度稳步推进。

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哈伊高铁通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，沿线人民群众出行将更加方便快捷。项目建成后也将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进新一轮东北老工业基地振兴。

编辑：王丹妮