>众所周知北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、杭州、武汉、南京是我国GDP总量前10名的城市。但令人吃惊的是GDP总量排在全国第6名的苏州地铁里程只排在第15名,反倒是GDP总量排在第13名的青岛轨道交通总里程排在第10名。看到这里大家疑惑不解GDP总量这么高的苏州为何地铁里程无缘前10名呢?经过仔细的分析我认为主要是这两点原因。

首先是因为苏州终究是普通地级市,城市定位不够高。其实轨道交通总里程能进入前10名的城市要么是直辖市,要么是副省级城市。苏州虽然GDP总量很高,但终究是个普通地级市,因此建设地铁的势头肯定不如那些定位更高的城市。

最重要的是苏州是一座县域与市区均衡发展的城市,县城实力强劲,市区的爆发力并没有那么强,这也是苏州地铁里程没有进入前10名的一个原因。现如今建设地铁的时候大多数都是考虑在市区进行,这样一来县域经济更加突出的苏州在这方面有点吃亏。

时至今日GDP总量很高的张家港、常熟、太仓这些县级市至今没有建设地铁。昆山到上海虽然有地铁11号线,但苏州境内路程非常的短。

从姑苏区GDP占比是整个苏州最低的,从苏州并非特大城市,从苏州境内没有机场就足够看出在GDP总量排在前10名的城市当中苏州市区的爆发力略显不足,繁华程度不如其它城市,这样一来苏州地铁里程无缘前10名就不奇怪了。

不过大家不必气馁,预计2023年底连接苏州工业园区唯亭与昆山花桥的轨道交通S1号线建成通车之后苏州轨道交通里程会有所增加,到那个时候苏州必然会迎来一波发展高潮,让我们拭目以待。