【电动狗】

近日,威马汽车披露的招股书引发热议。招股书显示,2019 至 2021 年之间,威马汽车的亏损数额持续增加,其中 2021 年亏损达 82 亿元,在此严峻的财务状况下,创始人、董事长兼首席执行官沈晖 2021 年薪酬总计达 12.6 亿元,占威马同年收入的近三成。

该消息甚至一度登上热搜,有网友笑称,“赚的是自己的,亏的是公司的。”

2019 年至 2021 年,威马汽车收入分别为 17.62 亿元、26.71 亿元和 47.43 亿元;年内亏损分别达到 41.45 亿元、50.84 亿元和 82.06 亿元,近 3 年亏损累计 174.35 亿元;经调整净利润分别亏损 40.44 亿元、42.25 亿元和 53.63 亿元;

通过与其他造车企业的对比来看,零跑汽车创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明薪酬总额为 954.6 万元,理想汽车,创始人兼首席执行官李想 2021 年薪酬总额是 150.4 万元,小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏 2021 年薪酬总计为 135.2 万元

2021 年威马汽车行政费用同比大涨 57% 至 27 亿元,2021 年威马汽车向主要管理层支付的薪酬总额为 17.5 亿元,沈晖当年的总薪酬占主要管理层薪酬总额的 72%

国美针对欠薪和现金流危机等外界关注的问题做出回应。

国美表示,因受内外部一系列因素影响,当前,国美确实遇到了前所未有的巨大困难和严峻挑战,企业转型进程受阻,现金流承压明显,尽管国美已经也正在通过持续聚焦主业、推进战略转型等手段做成最大程度的努力,但高企的经营成本依然是目前最沉重的包袱。为保证公司正常运营,本月公司内部对薪酬发放做了一些临时、应急调整。同时,公司不排除将继续实施减员计划以进一步缩减运营成本。

国美回应中提到,对于本月薪酬发放政策调整,公司已通过人资体系和各管理条线与员工做了充分沟通。“公司目前运营正常,公司承诺,本月临时调整只是短期、阶段性应急举措,企业经营一旦好转,公司将第一时间给大家补足薪资,同时兑现离职员工相应补偿。公司未来也将出台更积极的短期及中长期激励政策,支持员工与企业共同创业、共同发展。”