据相关新闻报道,8月23日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。受国际油价震荡走低影响,国内成品油价格有望迎来“五连跌”,也将是年内的第六次下调。

同时,相关机构测算,截至8月22日,本轮成品油调价周期第九个工作日,参考原油品种均价为每桶93.34美元,变化率为-4.06%,预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨210元折合汽油、柴油每升下调0.2元左右。本轮油价调整后,95号汽油有望回归“8元时代”。

一.加满一箱汽油将少花8元

金联创21日指出,市场对经济及需求前景的担忧依旧是导致油价下跌的主要影响因素,由于各国多项经济数据未能达到市场预期,投资者对经济衰退的担忧再度升温,同时市场对能源需求增长放缓的预期也导致油价承压。

另据卓创资讯数据监测模型测算,国内第9个工作日参考原油变化率为-4.97%,预计汽柴油将开启下调窗口下调幅度在210元/吨,折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.16元、0.17元、0.18元。

而如果按照卓创资讯的预算值,一般家用汽车油箱容量50L估算,所以加满一箱92号汽油将少花8元。

总的来说,虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限但作为普通消费者用油成本会进一步下调,对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。

二.高油价下的网约车

说到油价,不得不提到我们熟悉的网约车行业,此前,《每日经济新闻》记者在走访中发现,目前,许多电动网约车司机每天只在早晚高峰时出车,早高峰出车时间约为6点至10点,晚高峰出车时间约为下午3点至6点。

谈及原因,受访的网约车师傅表示,在早晚高峰两个时间段,基本能保证自己的车一直处于接单状态、避免空驶,且每个时段均能获得300元以上的纯收入,一天的收入在600~700元,反之,别的时间段不仅接的订单量少,而且订单额量小之又少,油费都赚不回来。

另外,之前的油价上涨,除了造成司机收入被压缩等影响,长期看来,它还将促成网约车平台整体运力向新能源汽车加速转向的趋势。

T3出行方面就表示,不少开网约车的师傅,都比较倾向于新能源车,因为受到油价的影响最小,曹操专车、美团以及一喂顺风出行也称,平台师傅都是能省则省,所以公司很久前就开始研究新能源汽车。

但新能源汽车当前依然处于发展的初级阶段,相比于传统燃油车的本身技术还有很多不成熟的地方,一旦需要维修的话,成本也依然较高,所以新能源汽车的市场接受程度还有一定的差距所以这一点还是需要各大一喂顺风出行、腾讯以及美团等网约车平台好好考虑。