各个国家都在竭尽全力提升自己国家的综合国力,有些国家也在明里暗里的进行科技方面的较量,正所谓“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。”每个国家都用尽浑身解数,来追求更先进的科技。“万物皆因竞争和需要而生。”竞争的好处也就在这里显现,大家都可以在竞争中督促自身。

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如今在工业制造方面领先的国家中不得不提到日本。日本国内资源匮乏,但他们的工业制造业仍处于全世界前列。众所周知,二战之后的日本经过一系列的改革很快便崛起了。战后一直被美国束缚战军工技术的发展,但日本还是对其他领域进行了大面积的投资,这意味着日本不仅能够减小美国对日本的约束,还能很快的补上战争造成的缺口。之后的日本还和美国学习了很多先进技术。经过美国精心的扶持和帮助后,日本在科技方面取得了许多令人惊叹的成就。

在日本研发的众多科技产品中最令人眼前一亮的就是不松动螺母,可能大家对这个螺母并没有太多的了解。可提到高铁,想必就是无人不知晓了吧!这个永不松动螺母就和高铁的发明有着密切的联系。高铁是日本发明的。众所周知,“中国速度”已成为高铁的代名词。这种永不松动螺母的作用就是来保证高铁安全运行的重要零件。由于高铁的时速过快,会和铁轨之间产生巨大的摩擦力,所以很影响高铁的正常安全运行。

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在我国发展高铁的最初阶段,由于我们没有技术可以研发这种特殊螺母,便只能一直从日本订购。在没有攻克这项技术之前,中国也是最多订购这种螺母的国家。这种如此重要神奇的螺母到底有什么神奇之处呢?有很多人便对这种螺母产生了疑惑,也就有人开始验证这种螺母是不是真的那么厉害。日本设计师也曾说过这种永不松动螺母可是使用好几百年都没关系,之后也有实验室对这种螺母进行过检测,在检测中这种永不松动螺母经历了好几万次震动,也没有松动过一次。

这种螺母的设计灵感来源于木匠的楔子,分为两个螺母,上面的螺母依靠偏心力用来将下面的螺母锁紧,这也就解释了,为什么这种螺母可以“永不松动”了。在螺母的设计上设计师为了在使用时方便嵌入采用了凹凸不平的接触面,既减少了磨损度又能使螺母更加固定,增强寿命。由于这种螺母如此优秀的性能,一经推广便很快占领了大份额的市场,日本也一度以此为傲,为了证明自己科技的先进,还毫不避讳的将这种螺母的设计图和原理公开,可是仍然没有一个国家能够成功。

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永不松动螺母的研究者也一直追求着更高层次的进步,通过不断的改造升级,渐渐摸索出来想要效仿这种螺母的关键因素,那便是不同的偏心力对应的尺寸和材质。好多国家想要研发都失败了,但这不意味着日本就可以凭借这一技术独霸市场,而我国就通过不断地努力掌握了这项技术。日本的永不松动螺母,垄断全球,日本还直言自己就算公开设计图纸也没有国家能仿制?而中国对其进行实力打脸!

中国高铁发展的如此迅速自然不能被一只小螺母所束缚,经过中国的不断努力终于研发出出来比永不松动螺母性能更好的自锁螺母。其实“永不松动”螺母也并没有传说中的那么神,而我国的自锁螺母利用运动产生的摩擦力来使自己更加牢固,摩擦力越大,越牢固。中国在研发自锁螺母的时候就是利用了火车和铁轨之间产生的摩擦力,它不仅能够抗震还能放松。

结语

“中国速度”已经在全世界闻名,也已经实现了高铁的自给自足不再依靠外国的技术。现如今我国的自锁螺母也已经被广泛应用,这场螺母的战争也落下帷幕,我们可以看出的是中国科技的无限潜力,中国还有很长的路要走,仍然需要一位位科研工作者的努力。