海洋对于一个民族国家而言，既像是一堵阻止其对外交流的“围墙”，又像是一道保护国土安全的屏障。
航空母舰作为海上军事力量的核心，不仅影响着海上作战水平，更具有极其重要的战略意义，在现代战争中已经成为了不可或缺的存在。
我国从1928年陈绍宽第一次提出建造航空母舰，到2012年“辽宁号”航母成功入海服役，已经走过了近百年的历程，倾注了一代代科学家、军人呕心沥血的付出。
“辽宁号”的前身是“瓦良格号”，我国为了对它进行改造，经历了千难万险，这背后离不开一个外国人的鼎力相助。
他就是曾参与前苏联所有航空母舰设计建造，长期担任前苏联首席航母设计师的国宝级科学家——巴比奇。
传奇设计师
巴比奇全名为瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇，1941年，巴比奇出生于今天的乌克兰地区。
在当时，乌克兰在国际社会中，还并不是一个独立的主权国家，而是隶属于苏联国土的一部分。
因此，在巴比奇成长的历程中，他所受到的教育，最主要的还是苏联的思想成果。
随着美国“铁幕演说”的召开，苏美两国正式开始了一场看不见硝烟的战争，华约组织与北约组织开始了激烈的交锋。
苏联与美国分别是当时各自国家阵营的领袖，它们的国家实力决定着世界格局的走向。
整个冷战时代，军备竞赛如同一场漫长的拉锯战一般，考验着两个顶级大国的国力，也如同催化剂一般，刺激着人类军事科技的快速发展。
巴比奇和许多男孩子一样，从小就对军事有着浓厚的兴趣，这种兴趣一直伴随到了他的青年时代。
因为学习成绩不错，动手实践能力出众，巴比奇被当地的尼古拉耶夫造船学院录取，这也让他开始了自己与轮船和大海之间的联系。
黑海作为苏联重要的出海海域，一直以来都是苏联最重视的地区之一，因为如果苏联想要发展海上力量，就无法绕开看似普通的黑海。
苏联一方面为了加强对黑海海域的控制，另一方面为了方便轮船出海，便扩建了乌克兰尼古拉耶夫市的黑海造船厂。
几年时间过后，巴比奇成功从造船学院毕业，并且因为在校期间表现优秀，很快，他便被安排前往黑海造船厂参加工作。
在这座历史悠久的造船厂中，巴比奇感受到了命运的召唤，这里的每一个零件、每一张图纸，都犹如充满魔力一般，吸引着他的目光。
为了能更快掌握更加娴熟的造船技术，巴比奇在夜晚经常独自点灯熬油查看资料，白天时，再向经验丰富的技术工人请教。
在如此勤奋刻苦的努力之下，巴比奇在工厂中的职位也随着不断提高，逐渐从最初的小工人，变为了略窥门道的设计师。
黑海造船厂在苏联虽然仅仅是规模第五的造船厂，但因其地理位置特殊，所以成为了苏联唯一的航母总装厂。
在这里工作的巴比奇，经常会接触到大型军用战舰的设计项目，从舰艇飞机的武器系统，到航空母舰的核心部位，巴比奇都全程参与其中。
因为工作能力出众，设计的产品得到了认可，巴比奇很快就被视为设计骨干以及核心设计师，担任航空母舰的首席设计师之一。
在十几年的时间里，巴比奇与设计小组成员完成了一个又一个航空母舰的设计制造工作。
其中既有了直升机航母“莫斯科”号和“列宁格勒”号等小型航母，也有基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号等大型航母。
这些在外人眼中坚硬冰冷的铁皮轮船，在巴比奇眼中，却像是他含辛茹苦培养的孩子，每一艘航空母舰都搭载了他精益求精的心血。
随着上世纪八十年代的到来，国际局势重新发生了风起云涌的变化，苏美军备竞赛更加激烈，因此，苏联决定再制造一艘航空母舰入海。
这艘航空母舰正是日后赫赫有名的瓦良格号，而巴比奇也正是因为这艘航空母舰，与我国结下了不可分割的缘分。
苏联解体，拒美来华
瓦良格号在当时被苏联视为极其重要的战略性武器，因此，被苏联当局给予了相当多的人力、资源倾斜支持。
航空母舰设计工作分为初步设计、优化设计和生产设计三个阶段，不同的设计阶段需要不同的设计团队来负责。
为了推动瓦良格号的建设，苏联委派帕维尔·阿列克谢耶维奇·索科洛夫担任总设计师，在此之前，他还曾主持过“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号的设计工作。
总设计师一般负责初步设计以及优化设计两个部分，主要任务是通过理论测绘、实验推导，得出航空母舰的基本机构状况。
接下来，设计团队会根据初步设计结果，进行更加细致的优化，其中包括材料使用、技术配合、结构压力等等方面。
当前两个步骤完成后，设计图纸将会与实践结合，通过生产设计师调整图纸，让航空母舰从理论变为现实，符合实际生产的参数要求。
瓦良格号的生产设计阶段负责人，正是经验丰富、功勋卓著的航母设计师巴比奇。
在巴比奇和众多天才设计师的共同努力下，瓦良格号的建造也有条不紊地向前推进。
但正如俗话所说，天有不测风云，人有旦夕祸福。表面上瓦良格号的建造一帆风顺，实际上，一场危机已经悄然而至。
这场危机并非瓦良格号本身的修建问题，而是瓦良格号背后的那个红色帝国，已经在不知不觉间，走到了大厦将倾的地步。
长期以来，苏联经济受困于斯大林模式的集中与僵化，轻重工业比例严重失调，虽然苏联领导人几经改革，但也没能真正解决根本问题。
当时间来到20世纪80年代后期，随着苏联连续几任高层领导人离世，整个国家陷入了短暂的政治迷茫。
当戈尔巴乔夫上台，宣布实行多党制改革后，这个国家沉积多年的问题瞬间爆发，并且最终吞噬了一切其他声音。
1991年，苏联宣布解体，这个曾经与美国争霸几十年的世界强国，它没有倒在敌人的枪炮之下，却倒在了自己人的怀疑声中。
苏联解体后，乌克兰成为了独立的民族国家，巴比奇也从苏联人变为了乌克兰人。
建造航空母舰需要极大的资金投入，刚刚独立的乌克兰国家政府显然没有资金建造航母，瓦良格号只好暂时停工。
没过多久，整个黑海造船厂的业务开始迅速削减，巴比奇也终于到了需要离开的时候。
苏联解体在全世界都造成了巨大的影响，美国作为苏联最大的竞争对手，十分清楚苏联拥有多少伟大的科学家。
巴比奇离开造船厂没过几天，美国就向他递来了橄榄枝，并且许诺给了巴比奇极为丰厚的薪资待遇。
面对美国的金钱攻势，巴比奇并没有同意，这背后可能有对苏联的眷恋，也可能有其他不为人知的原因，但最重要的原因还是瓦良格号。
截至停工时，瓦良格号修建已经完成了百分之60左右，乌克兰政府因为资金不足，只能选择向其他国家兜售这艘尚未完成的航母。
巴比奇作为这艘航母的主要设计师之一，对这艘航母有着极其深厚的感情，他希望看到瓦良格号扬帆起航，因此，他在等待一个时机。
此时，放眼整个国际社会，只有中国迫切希望得到这艘航母，并且还能满足乌克兰提出的报价。
在经过一轮又一轮的谈判，一次又一次的外交斡旋后，瓦良格号终于用了三年时间，飘洋过海来到了中华大地。
我国之所以选择购买瓦良格号，主要是为了从中提高自身科研能力，开启自主建造航空母舰的宏伟大计。
随着瓦良格号踏上旅程，巴比奇也收到了我国的盛情邀请。在几次商谈之后，巴比奇决定来到中国，参与到我国的航母建设事业之中。
低调生活，友谊使者
我国斥资2000万美元购买了瓦良格号，同时，为了让瓦良格号顺利归国，前前后后付出了近一亿美元。
我国之所以坚决地执行，这项消耗资金巨大、投入人力无数的改造项目，其目的就是为了能够独立自主打造航空母舰。
从海防角度来看，一个国家是否拥有自主开发的航空母舰，就决定了其有没有接敌于国门之外的能力。
从2002年瓦良格号改造工作正式开始，到2012年我国第一艘航空母舰“辽宁舰”下海服役，这十年时间是我国海军发展最关键的十年。
巴比奇作为我国引进的外籍专家，在我国对瓦良格号进行改造期间，发挥了极为重要的作用。
面对瓦良格号浩如烟海的设计图纸资料，巴比奇给了我国设计团队重要的指导意见。
2012年9月25日，“辽宁号”航空母舰正式移交中国海军，从此，我国拥有了第一艘航空母舰，揭开了中国海军发展的新篇章。
“辽宁号”建造工作结束后，巴比奇与瓦良格号之间的故事，也终于就此划上了句号。
不过，巴比奇并没有立刻回到自己的国家，而是以另一种身份继续留在了中国，并且继续参与中国航空母舰的设计制造。
在山东省科学院海洋仪器仪表研究所内，巴比奇担任了专家顾问一职，继续帮助我国海洋事业的发展。
巴比奇在工作中尽职尽责，并且在不少科研领域，帮助我国实现了技术突破，因此，在2014年，他荣获了山东省“齐鲁友谊奖”。
这一奖项虽然并非多么大的荣誉，但从这一称号当中，我们已经能够感受到山东人民以及全国人民对巴比奇的喜爱。
2014年之后，在我国网络上关于巴比奇的新闻越来越少，直到2017年时，又有媒体报道巴比奇再度受聘来华工作。
不过，这次新闻报道的来源，是一家中国公司在官网介绍中，将巴比奇的名字和照片贴了上去。实际上，巴比奇并没有再度来中国工作。
在巴比奇孩子的社交媒体上，也再度证明这则新闻并不可信。因为此时巴比奇正在乌克兰国内，并且生活中也多了其他的事业。
巴比奇在工作之余，开始用文字记录自己多年来与航空母舰的故事，其中既有热血的奋斗，又有科学的分析，颇具几分文采。
通过出版社，他陆续发表了《我们的航母》《圣尼古拉斯城及其航母》《航母海上对抗》几部书籍，也受到了部分读者的喜爱。
不过，巴比奇虽然没有真正来华工作，但他和中国之间的联系却没有真正消失。
从2017年开始，巴比奇每年都会前往威海职业学校举办讲座，并且担任了该校客座教授以及交通学院的名誉院长。
几年时间里，巴比奇向学校学子介绍过航空母舰发展历史以及现状，为师生举办过共同研讨交流会议。
离开了机械轰鸣的造船厂房，巴比奇在课堂上，继续书写着自己与大海的故事，继续牵挂着航空母舰的现状与未来。
2019年，山东省省委书记、省长共同为巴比奇颁发了“山东省人民友好使者”荣誉称号。
作为多年来不断为我国海洋事业做出贡献的外国友人，巴比奇的确值得拥有国人更多的赞美与褒奖。
结语：
如今，巴比奇已经不再是当年青春热血的少年郎，也不再是远赴重洋的追梦人，81岁的他也到了需要休息的时间。
跨越时间的长河，中国人没有忘记巴比奇的贡献，也不会忘记航母事业一路走来的艰辛。
对于辽阔无垠的星辰大海，中国人不只有扬帆起航的勇气，更有乘风破浪的决心。随着时间流逝，中国海军一定会变得更加强大。
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