小米汽车电池敲定
电池、电机、电控，被称为电动汽车的“三大核心”，小米汽车会采用谁家的电池，一直是业界关注的话题。
据36氪报道，小米汽车将同时采用目前动力电池最强的两家：即宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
据报道，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月动力电池数据，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率拿下国内动力电池企业装车量第一。
而得益于自家新能源汽车畅销，比亚迪旗下弗迪电池以25.23%的市场占有率排名第二，装机量达到6.10GWh。
无论是知名度还是可靠度，采用宁德时代麒麟电池和比亚迪刀片电池，都是小米汽车的最佳选择。
能量君：小米此前推出的机器人、机器狗产品可以看出是在为自动驾驶训练算法。小米造车虽然起步晚，但也只能一步一步走下去。还是可以期待一下的，毕竟这个行业的竞争还远远没有分出胜负。
三星下调全年出货目标
多个统计数据已经表明，不仅PC，智能手机的销量今年同样节节败退。以今日出炉的2022年上半年手机市场实情为例，中国市场智能机销量约1.34亿部，跌16.9%，创下2015年以来最差的上半年成绩。
这种焦虑不安的情绪也传递到了厂商，包括全球手机一哥三星。
最新报道称，三星已经紧急下调了今年的出货目标，从3亿台改为2.6亿台，并将10月和11月的产量目标削减为3400万部，远低于同期正常水平。
2.6亿台甚至低于2020年的三星，当年生产了3亿台手机，最终出货量为2.7亿。
此前，三星的生产目标是全年制造3.34亿台手机，其中2.84亿部资产，5000万部交给ODM贴牌。
能量君：今年手机厂商的日子是真的不好过了。恕我直言苹果的新款iPhone14系列销量我也不看好。
苹果就是不做折叠屏手机
原因利润不够
安卓阵营的折叠屏手机已经小有气候，三星、华为等厂商更是因为销量可观，产品已经迭代数次。
反观苹果这边，折叠屏iPhone或者iPad似乎没什么动静。
业内人士获悉，苹果并未在开发折叠屏手机，主要原因是利润微薄。由于苹果无法生产面板，屏幕均需要外购，当前可折叠形态的OLED价格非常贵，iPhone需要维持50%以上的利润率。
另一位面板研究行业的资深分析师则表示，苹果尚未押注折叠屏的一大原因还在于缺乏成熟稳定的供应链配套，他们需要多家能够定制量产高品质折叠面板和UTG盖板玻璃的供应商。
供应商多了之后会加剧竞争，苹果也有了更充分的议价空间，从而保证利润率。
当然，苹果未来的态度也许会发生改变，或者像当年Face ID一样，拿出更具颠覆性创新形态的解决方案。
能量君：堆砌硬件从来都不是苹果的思路，作为最赚钱的手机厂商一台iPhone物料成本不会超过30%。显然现在折叠屏的物料成本并没有达到苹果满意的程度。并且感觉苹果对于iPhone的销量还是很满意的，这个时候完全没有去冒险创新的动力。
苹果发布iOS 15.6.1正式版
8月18日凌晨，苹果发布了iOS15.6.1正式版，版本号为19G82。
官方更新日志提醒：本更新提供了重要的安全性更新，建议所有用户安装。
具体来说，iOS 15.6.1解决了可能导致任意代码执行的内核和WebKit漏洞。苹果表示，这些漏洞可能已经被积极利用，因此立即更新非常重要。
目前来看，本次更新只是一些安全更新并未带来新功能，在续航、信号以及稳定性方面并没有明显的变化。
值得一提的是，这可能是iOS 15的最后一次更新，因为下个月苹果就会推出iOS 16正式版了。
在今年的苹果开发者大会上，苹果发布了iOS 16。新一代操作系统带来许多个性化功能，包括支持个性锁屏、长按可以自定义调整样式、新增锁屏主题商店以及同时设置多个锁屏页面等功能。
另有消息透露，苹果计划于9月7日正式举办秋季新品发布会，iPhone 14系列等新品或将在9月16日正式开售。
能量君：想留在iOS 15系统的朋友们请抓紧升级，这里倒是想知道大家对于系统升级的看法。做个投票吧！
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