近期，广东省汕头市发布《关于解除皮卡车在汕头市中心城区（北区）货车通行限制的通告》，提出自8月11日起，对皮卡车放开限行措施，即皮卡车不受我市货车通行限制，无需再办理货车备案通行，允许正常通行。这是6月广东省响应国务院要求提出放宽皮卡进城限制后，省内首个在官方层面响应的城市。
皮卡车外观式样
《通知》指出，本通告中的皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构、敞开式货箱（可加装货箱顶盖）、核定乘坐人数不大于5人（含驾驶人）、最大设计总质量不大于3500kg的汽车。同时，《通知》号召皮卡车主遵守道路交通安全法律法规，不得超高、超载，不得进行非法改装、营运等。
汕头是东南沿海重要港口城市和粤东中心城市，纺织服装、化工塑料、工艺玩具等产业发达。此前，汕头主城区内在高峰期禁行皮卡，此次全面放开，将推动更多私营业主、个体户等入手皮卡，而在汕头的带动下，预计接下来广东将有更多城市加入皮卡解禁阵营。
值得一提的是，在汕头官宣皮卡解禁之前，广东省内并无城市在官方层面推出放宽皮卡进城的相关政策。今年年初中国皮卡网曾组织了皮卡解禁实况调研，广东只有清远等个别城市不限制皮卡在城区通行，广州、深圳、佛山等地严禁皮卡进城，汕头、惠州、中山等地也在主城区或高峰期禁行皮卡，广东全省对皮卡管制较为严格。
但与管制措施截然相反的是，广东一直以来都是皮卡消费大省，2022年至今，广东皮卡销量位居全国第六，而在去年，广东也是为数不多皮卡终端上险量超过2万台的省份。由于水域广阔，城市化发展水平高，还是装修建材、家电、服装、科技数码等行业的聚集地，在这里，可一车多用且比微卡、轻卡更高端的皮卡更容易被当地人接受。而除了作为生产工具之外，广东也是国产皮卡开拓需求量大、档次高的南方沿海市场的重要区域。
这意味着，广东省蕴含着广阔的皮卡消费潜力等，皮卡解禁政策落地实施后，这些消费潜力将得到激发与释放，广东具备与云南、山东、四川等皮卡大省一较高下的潜力。
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