8月16日

录安洲非通航孔桥施工现场

最后一块重47吨的桥面板

平稳、准确地吊装到钢桁梁上层桥面框架

安洲非通航孔桥连续钢桁梁架设完成

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这标志着

历时九个半月艰苦施工

由中铁大桥局承建的

常泰长江大桥录安洲非通航孔桥

顺利完成连续钢桁梁架设

这也是常泰长江大桥跨江段完成的首个单位工程

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常泰长江大桥由主航道桥、录安洲专用航道桥、录安洲非通航孔桥、天星洲专用航道桥以及南北岸引桥组成。其中,录安洲非通航孔桥采用跨径为3×124米连续钢桁梁桥,北接主航道桥,南接录安洲专用航道桥。每跨钢梁9个节间,共27个节间,总重约17500吨。大桥建设过程中,参建单位克服了大型吊装作业安全风险大、连续钢桁梁公铁桥杆件散拼线性控制要求高等困难,安全优质高效实现了既定目标。

大桥项目部现场技术负责人魏晓宁:

我们这个桥是散拼的,每个节间总共分为14吊,每个杆件都有编号,按照这个编号你去像搭积木一样,一个一个拼起来,然后进行高栓的连接,还有焊接,完成整个节间的施工。

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常泰长江大桥连通常州市和泰州市,是国内首座高速公路、普通公路、高速铁路三位一体的跨江大桥。自2021年11月1日录安洲非通航孔桥首吊钢梁架设以来,施工单位想方设法,先后克服了疫情期人员和材料进场难、大型吊装作业安全风险高、极端高温天气等困难,提前12天完成了既定目标。

下阶段,常泰长江大桥常州侧将全面转入录安洲专用航道桥架设施工,各参建单位将继续统筹好疫情防控和安全生产,确保大桥施工有序推进。

来源:智慧泰兴