现如今伴随着人们收入水平的不断增加,人们对于长途出行也有了更高的要求。过去很多人认为坐火车就已经是非常稀罕的事情了,然而现如今绝大多数人在长途出行面前,都会优先选择飞机这一出行方式。

飞机不仅出行速度更快,而且出行体验感也更好。就在前不久,我国选择从欧洲进口大量空客飞机,给欧盟送去了一笔大单子他们反而并不满意。那么,这到底是怎么一回事儿呢?如今网上有人讨论,欧洲拿下我国大单却高兴不起来?我国的大飞机,让欧美很警惕。

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一、国际航空产业格局概况

就目前来看,绝大多数国家的航空公司所使用的飞机基本上都来自于美国的波音公司或欧洲的空客公司。这两大公司早在几十年前就已经发展成熟,并且垄断航空市场很多年了。在过去的很长一段时间里,我国的飞机基本上都是从美国波音公司进口的。

不过近几年来,有关于美国波音公司飞机的坠机新闻不在少数。考虑到安全性方面的问题,我国这才决定从欧洲的空客公司进口大飞机。根据有关机构的数据统计结果来看,我国每年有航空出行需求的人都是非常多的。

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尤其是在新冠疫情爆发,每年基本上都会有6.6亿次左右的航空出行需求,这在全球航空出行需求当中的占比也非常高。也正是因此,中国市场一直都是这两大航空公司巨头争夺的焦点。不过就目前来看,波音公司因为产品安全性方面的问题已经落了下风。未来我国很有可能会不断加大与空客公司之间的合作,并逐渐将波音飞机改为空客飞机。

二、中国大飞机的发展

就在前不久,我国的三家航空公司累计向空客公司预订了292台客机。根据有关机构的数据统计结果来看,这是空客公司有史以来接过的最大一笔订单。背后所涉及到的金额,也是我们所无法想象的。

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然而面对中方送上门来的这笔大单子,空客公司却一点也高兴不起来。不仅仅是欧洲,现如今美国的波音公司也同样感到担忧不已。或许要不了多久,空客和波音“双寡头”的格局就会被中方打破。虽然空客公司和波音公司都有着非常悠久的发展历史,无论是在技术还是口碑等多个方面,都获得了国际范围内极高的认可。

但即便如此,我们仍然要去挑战双寡头在航空领域的地位。就目前来看,我国的c919客机未来很有可能会与空客公司的A320客机进行正面竞争。两者不仅在设计上非常类似,并且所面对的消费市场也是一样的。从这一方面来看c919和A320完全就是竞品关系。

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不过虽然我们在研发历史和品牌影响力方面都比不上空客公司,但是在产品售价上却有着很大的优势。相信对于很多国家的航空公司来说,他们都会对性价比超高的c919更感兴趣。除此之外,c919还有一个非常显著的特点,那就是耗能更低。这对于飞机的正常驾驶来说,也是一件非常重要的事情。

至于波音公司,受之前的爆炸事件和坠落事件影响,其口碑也受到了极大的影响。未来波音公司要想扭转各国航空公司对其的态度,恐怕还需要花费一番努力。不过这对于c919的发展来说,无疑是一个极好的契机。目前我们主要的竞争对象就是空客公司的A320,不过受制于品牌知名度的影响力,目前c919还没有获得国际的一致认可。

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虽然我们明知道大飞机的发展之路很难走,但却还是要迎难而上。我们之所以要大力发展国内的客机建设,主要就是因为在这一方面的产业实在是太过薄了。这么多年以来,国内的客机市场基本上都被波音和空客这两大巨头所垄断。

对于这两大航空巨头来说,中方市场就是一块让人垂涎欲滴的肥肉。如果我们能够建立起自己的客机产业,那么如此广阔的市场就可以直接进行内部消化。这对于我国国民经济的发展来说,也是一个极大的助力。

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在没有本土的客机产业之前,波音公司和空客公司几乎每年都会从中方市场上赚走8000亿美元的收益。除此之外,发展客机产业并不仅仅是航空航天产业当中单一的一环。伴随着我国客机产业的不断发展,未来还有可能会带动很多相关联的产业发展起来。

如此一来,就可以给社会提供更多的就业岗位和就业机会,从而进一步解决就业困难的问题,并拉动我国经济的持续增长。如此一举多得的事情,我们又有什么理由不为之努力奋斗呢?