在俄乌冲突中,因为乌克兰多河道的地形特点,很多大桥成为“生命线”,一旦被切断就会面临身陷牢笼的局面。其中乌克兰的第聂伯河是当前俄乌争夺的主要阵地,双方都希望能够控制河道,关键就在于河上的大桥。按照当前俄军的进攻方向,如果想要顺利进入赫尔松地区,就只有2条路可以走,从第聂伯河安东诺夫大桥或者铁路大桥过河,或者绕道几十公里以外的新卡霍夫卡。

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显然直接从大桥上渡河更加“方便”,而且后勤物资需要通过大桥进行运输,所以这就是俄军在赫尔松城2万士兵,29万平民的生命线。这种单一选择的局面下,俄罗斯的要害一目了然。所以在深夜乌军发起了对安东诺夫大桥的轰炸,试图直接炸断让其无法使用。据俄罗斯方面消息来看,这次乌军出动了海马斯,火力全开试图一举捣毁大桥。而俄罗斯方面S-300也是奋力拦截。庆幸的是俄军部署了大量的防空力量,所以乌军并没有得逞。

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很多人提问,为什么在进入北顿拿下利西昌斯克之后,俄军再无胜绩?这个问题的答案就在第聂伯河上,一条宽近千米的大河,成功地拦截了俄军,让进攻变成了难题。反之乌克兰方面的防守难度下降,只需要看好几座大桥,是不是轰炸一番就能阻断俄军的进攻。之前也有俄军修桥的消息传出,可惜前脚修好后脚就被乌军炸掉,双方陷入了诡异的“拉扯”环节。一定程度上乌克兰保持高强度的炸桥行动,也阻断了反攻之路,同样的道理乌军想要反攻,也必须面对第聂伯河的阻挠。

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西方专家称俄罗斯是在等待冬天的到来,因为第聂伯河每年冬天都会结冰,船只无法通行的,但是一些相对“狭窄”的河道可以通行。当时候乌军依赖的“天堑变通途”,将不得不直面俄军的炮火。当然强行渡河的风险也很大,期间一旦遭到乌军炮火攻击,冰层破裂会导致大量的伤亡出现。而解决这一问题的办法也很简单,大量的远程火炮压制。一旦进入冬季,乌克兰就不得不考虑放弃河道防线,转向西部进行拉扯作战。

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在乌克兰因为多河道,所以很多“野区”无法承受重型装备的重量,但是等到冬天土地变得坚硬无比,坦克、装甲车等重型车辆就可以肆无忌惮地驰骋。这也是西方不看好冬季作战的原因,而且俄军本身就不惧怕寒冷,常年生活在“冰天雪地”中的俄罗斯人,在冬天受到的影响很小。

(文/小铁)