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8月15日消息,在近日举办的第十九届中国汽车营销首脑风暴·杭州峰会上,广汽集团旗下广汽埃安新能源汽车有限公司(下称“广汽埃安”)副总经理肖勇吐槽:“华为是大牌的供应商,它的价格比较高,也不受控,我们想跟华为合作,会发觉基本上没有议价能力。”

肖勇还称,广汽埃安、广汽集团接下来将进行电池技术自研以及电池工厂建设,同时要在EV以及电动化ICV领域有自己的核心竞争力。“如果说未来我们想提升自己的竞争力,真正把核心技术掌握在自己手上,要两条腿走路。一方面是开放的外部合作,另一方面我们要练好自己的内功,比如说三电核心技术、ICV、域控制器、智能座舱等等。”

2022年7月产销快报显示,广汽埃安7月销量达到25033辆,同比增长138.27%;1-7月销量为125284辆,同比增长134.74%。据乘联会数据,按7月新能源乘用车批发销量排名,广汽埃安排在第五位,仅次于比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国,超过了小鹏、蔚来、理想等一众造车新势力。

2021年6月,上汽集团董事长曾在股东大会上表示,不能接受华为、百度等第三方公司提供的整体解决方案,“如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,我们要把灵魂掌握在自己手中。”

2021年7月,广汽集团公告称,广汽埃安与华为将联合开发AH8车型,搭载华为全栈智能汽车解决方案,项目总投资7.88亿元。AH8车型定位为中大型智能纯电SUV,具备L4级自动驾驶功能,结合双方的制造、技术和渠道等诸多优势,该车型将冲击豪华纯电市场,计划于2023年底量产。(文 |《财经天下》周刊 郑浩钧)