二手车行业一直以来都存在着这样一部分车商,他们给自己的经营冠以“批发”的旗号,每天都会在朋友圈和群消息轮番发布车辆的信息,一会儿“到手一台”、“拿下一台”,一会儿“起飞一台”,似乎通过朋友圈就能感觉到他们生意火爆到极点,整天忙不亦乐乎。

那么这类所谓的“二手车批发”,到底靠谱吗?

先从我个人经历来进行讲述吧。这行具有一定的特殊性,只有收得好,才能卖得好,所以创业初期,整天都在为车源跑得马不停蹄,就连吃饭都在不停的接电话,全是中介打过来报车源信息,每个电话都会问这车能值多少钱,也就是说每个电话都是在向我提问,为了保证效率,还必须在短短几秒钟之内报出合理的价格,根本不会给予你太多的思考时间,因此经常都因接听电话而把自己搞得心力交瘁。

不久后,因为手机聊天软件的出现,方便了许多,可以提前通过图片或者视频这种更加直观的方式过滤掉很多无效资源。

很多同行有效利用信息时代带来的便利,逐渐在朋友圈发布车辆信息,朋友圈成了免费的网店,对于经营者而言,当然是锦上添花。

有的同行将昵称直接更改为“xx二手车批发”等类似的名字,朋友圈每天发布大量的车辆广告,不仅全部备注“批发”的字样,同时还不间断注明“起飞”,作为同样经营的车商,让人看着好生羡慕。

我当时也感到非常好奇,这些车商的生意怎么会那么好,每辆车的销售周期平均就是只有一两天,还有一部分是刚发朋友圈,随后十来分钟就直接“起飞”。

在好奇心的驱使下,进行了深入了解,其实,“二手车批发”普遍经营位置都很偏僻,他们的车都是卖给同行,所以效率高,这是卖给私人客户无法做到的。

朋友圈展示的价格都比较具有诱惑力,起初一直不明白他们哪里来的那么多便宜的车源。观察一段时间后,我决定尝试跟他们合作。在看到一些有利润空间的车后,给对方联系看车,然而对方说这辆车有很多人抢着要,我要买就转定金,不然他就马上收别人的定金。

听到对方这样一说,很多人都会着急,毕竟对方也是真实存在的实体车商,而不是网络诈骗犯。我在急促了解车辆重点车况后,给对方转了定金,随后赶着去对方所在的二手车市场(很偏僻),找到了对方的店铺以及车辆。

见到实车后,我瞬间几乎崩溃掉。除了没事故,整个车都是问题,外观需要做全车漆,内饰几乎也要全部换掉,还有很多车身零部件也需要更换和维修... ...这样的车况当然不能收。

随即准备和同行商量退定金,原本以为退定金会很容易,因为都是同行,也都在一个城市,而且我已拿出诚意,主动提出只退一半的定金。然而结果却让我大失所望,对方一分钱不退,我也没有继续跟他们理论)只当买了个教训。

我在心里自我安慰,也许这次的车况太差、车商不靠谱只是个巧合。因为收购渠道的重要性,让我依然抱有侥幸心理,想在总结经验、规避风险的前提下继续尝试。

于是接下来又换了几个“二手车批发”车商进行合作尝试,对方依然是采用“激将法”的套路让先交定金,而我在有了前车之鉴后当然不会同意,对方见收不到定金也只能同意现场看车,然而每次见到车时,车况都差的让我大跌眼镜。

后来才明白,朋友圈“二手车批发”的车辆,只不过是对车况描述避重就轻得非常离谱,“精品”就是没大事故,但车况差到极致;“有钣金”或“有补漆”基本就是事故车;“小瑕疵”基本都是重大事故。他们热火朝天的朋友圈幕后“客户”基本都是一些县城的车商或新车商,这部分车商普遍经验不足,并且资源很少。另外,一部分朋友圈快速“起飞”的车辆并不是他们自己的车源,只是为了吸引客户而刻意营造的广告氛围。

其实这类同行坑同行的事情在行业内大有所在,同行之间对簿公堂也屡见不鲜,也包括原本双方关系较好的合作伙伴。私人买家则更不要想在素未谋面的车商那里以所谓的“批发价”买到满意的车辆。即使真的有批发价,购车渠道不好的同行一个电话就了,又岂能轮得到你这个私人买家呢?