一种观点认为,南京公交集体降速,这让人想起了一些小区里面,物业树立的限速5公里的牌子,让汽车不得超过这个速度行驶。偏有较真的人把保安叫过来,现场给他演示了一下什么叫5Km/h的汽车速度,和爬差不多。真是不接地气的人才能想出来这个……

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公交车

对此观点不敢苟同,以前曾在南京呆过几个月,那时候南京的公交给我的感觉像是要原地起飞,后来听别人说是因为每天跑多少圈有固定指标,多跑的圈数有提成奖励或者算加班什么的。

不是据说被投诉开得太快,转弯有人没拉住栏杆摔倒,然后闹着赔偿鸡飞狗跳,车队一上火就来个“顺水推舟极限施压”……公交公司的管理者再蠢,10km/h 是个什么速度还是知道的。

回到本次事件,我们看视频,其实还是正常速度,这视频就是被人带节奏的,前面自行车和电动车抢占了机动车道,难道一脚油门开下去?

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公交车

还有那个拐弯过程,因为南京公交有规定,右转先停再拐。这个规定不能再支持了,南方电动车超级多,总挨着或者和公交抢道。被人剪辑视频再带了一下节奏。

当然,公交车确实有很慢的,我曾坐过一次末班车,司机开得能多慢就多慢,因为如果早于站牌上的末班车时间到站,导致有人没赶上末班车的话,就会被投诉。

而有些公交属于加密线路,是给线路高度重合的主力线路分流的。这种车一旦上了和主力线路重合的主干道上,它们的末班车就属于狂飙的那种。毕竟有主力线在后边扛着,乘客总有车坐,不会守着你这一趟。

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以上观点你有异议吗?