8月8日，据美媒报道，由于黎巴嫩的最终买家拒收，自俄乌冲突爆发后首艘离开乌克兰黑海港口的运粮船目前正漂浮在地中海，原因是这批粮食已延迟了5个月才进行交付。
这艘船只为Razoni号，装载了约26500吨玉米。据乌克兰大使馆方面表示，Razoni号的托运人正在寻找新的买家。目前Razoni号正靠泊在土耳其南部的海岸附近。
黎巴嫩经济部对此表示，这是私营部门之间的交易，与黎巴嫩政府无关。而联合国方面则表示，联合国并不干预从乌克兰出发的运粮船前往哪里，因为这些都是商业决定，联合国仅在国家关系的层面进行协调。
据乌克兰基础设施部表示，截至周一，只有一艘小型的运载玉米的船只抵达了土耳其并且成功交付。
此前，俄罗斯、乌克兰、联合国、土耳其四方达成协议，解除黑海的港口封锁，允许乌克兰粮食出口。该协议旨在缓解全球粮食短缺的问题。乌克兰粮食的主要客户中，不乏西亚和东非的一些贫穷国家，比如厄立特里亚。
但是，目前乌克兰出口的粮食，主要是玉米，而玉米主要用于生产动物饲料或生物燃料，其余的还包括少量的大豆、葵花籽油等。目前尚无小麦发货。而世界市场急需的恰恰是小麦。
如今，已有超过300万吨粮食积压在乌克兰的港口，可能要到9月中旬左右才能清运。而乌克兰全国范围内已积压了2000万吨去年收成的粮食，伴随着今年收获季的到来，预计还有2000万吨粮食将被迫积压在仓库中。
据分析人士预计，粮食外运协议中涉及的三个港口：Odesa，Chornomorsk 和Pivdennyi，合计拥有每月300万吨的粮食外运能力，而这一运力最早可能要10月方能实现。
尽管外运协议已达成数周，但是由于黑海海域的安全风险较高，以及保险成本的上升，使乌克兰粮食外运依旧面临多重阻碍，世界粮食短缺的问题，恐怕短期内依旧难以得到改善。
文 | 魏来 题 | 黄梓昕 审 | 李泽钚
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