近日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在上海召开。集度由百度发起成立，吉利战略投资的汽车机器人创业公司，致力于自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及。
在大会上，集度向大家展示了对汽车机器人研发、供应链建设、销售体系建设的最新情况和未来规划。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏虽未能亲临大会现场，但他以在线视频连线的方式，表达了对智能汽车未来发展的展望，并表示坚定支持集度在智能驾驶方面的发展。
李彦宏表示，“对于智能汽车，我们的判断是，电动化是中场，智能化是终局。而集度汽车的关键优势就在于‘智能’，它集百度 AI 能力之大成，全面继承百度Apollo的核心能力，并对其进行重新集成和验证。就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，会坚定地做下去。希望集度把产品智能化体验做到极致，成为领先一代的智能汽车标杆。”
集度汽车CEO夏一平在大会上公布了“2880”战略计划，到2028年，实现5-6款车上市，实现80万年产量的目标；近期计划要在2023年年底在46个城市，布局100家门店（主要以京津冀、长三角、珠三角为主）。
李彦宏还透露：“未来10-20年，百度还将坚持压强式、马拉松式投入，确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。”
有机构预测数据称，2025年全球自动驾驶汽车出货量预计达5000万台，中国L2级以上智能汽车销量将破1000万台，智能汽车渗透率将达50%。李彦宏做出判断，“到2030年，没有自动驾驶能力的电动车，将完全没有竞争力。”
特斯拉的FSD Beta的自动驾驶软件的精度也在逐步提高。据悉，远在大洋彼岸的美国已有车主使用特斯拉FSD完全自动驾驶功能完成了五十公里的行程。集度的自动驾驶技术真如所说的将领先特斯拉一代吗？还有待时间验证。你觉得实现自动驾驶是汽车智能化的终局吗？欢迎在评论区留下你的想法~
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