作者| 李肖

苏宁巨额债务从公司层面逐渐向当家人身上蔓延。

两周前的7月19日,有关媒体报道称,张康阳被香港高等法院裁定要承担2.55亿美元(约19.89亿港元)的债务,折合人民币高达17.2亿。

就在外界纷纷猜测当事人面临这笔高额债务的反应时,8月7日,一网友在社交平台发文称,自己在意大利奢侈品店内(LV)偶遇张康阳,并附上一组照片,除了两人的合照外,张公子停在店外的超跑座驾格外吸人眼球,也引发了路人驻足拍照。

苏宁少主欠钱不还,还在炫富?
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作为苏宁的少东家,张康阳一直以大手笔著称,不管是买资产还是买豪车、名表,一出手就能让人心生满满的“敬畏”。

图片中这款跑车,正是张康阳今年内刚入手的超跑迈凯伦Speedtail,今年4月7日,就有意媒曾报道,该款迈凯伦Speedtail是价值300万欧元的特别版超跑,折合人民币超2000万,全球限量106辆,该车驾驶位特别设置在中间,配置4.0 V8双涡轮混合动力发动机,能飙出1036匹的马力。

这辆停在街边的座驾,看上去着实拉风,也引得不少意大利路人驻足拍照欣赏,毕竟300万欧元对当地人来说也是巨款。

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同样是巨款,张康阳在不久前刚刚背上一笔巨债。

7月19日,香港高等法院公布了一份裁判案书显示,原告建行,被告为张氏父子二人(张近东及张康阳)及苏宁电器。

结果显示,张氏败诉,需支付建设银行追讨的因“苏宁小店项目”再融资交易而产生的超过2.55亿美元的款项,约17.25亿人民币。

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前几年,电商平台曾掀起一股线下开店潮流,苏宁易购也不例外,在2017年成立了苏宁小店。

一直走直营路线的苏宁小店,在2020年五月初提出要走加盟扩张的道路。彼时的苏宁易购董事长张近东在部署2020年“下半场”工作时还曾指出,苏宁小店要进行加盟开放,目标是3年内规模扩大至10000家。

然而现实却是,定位不清、经营不善的苏宁小店在2020年起接连遭受门店亏损、关闭了百家门店,并且在此后的两年每况愈下,不断关店,最终证明了此路不通。

店没了,但是欠的债要还。

此次,建行与苏宁的债务纠纷涉及三份金融协议,分别是2020年8月20日的贷款协议和票据认购协议,以及2020年9月25日的信托契约。

而张康阳就其中的2份担保和债权人协议签字了,据《棱镜》的消息,法院做出判决,债权人可通过司法渠道追踪、冻结和执行张康阳在全球的资产。

张康阳名下究竟有多少资产不得而知,但凭借自己少东家的身份,以及仍然有开超跑逛奢侈品店的好心情,这笔债务,对他来说应该不是大问题。

(全球市值研究机构深水财经社独家发布,转载引用请注明出处)