8月8日，在深圳市公安局交通警察局、深圳市市场监管局、深圳市工信局的鼓励和支持下，深圳市电动自行车产业促进会组织回收企业、生产企业和销售门店，启动了“互利惠民、助力补贴”超标电动自行车回收置换服务活动。通过商家让利，消费者自由选择“回收报废”和“以旧换新”两种路径，达到加快超标车有序退出、消费者得实惠的目标。
回收置换服务全面铺开
2021年实施的《深圳市电动自行车管理规定》（试行）规定，超标车使用过渡期截至2022年8月1日，之后此类车辆不得再上路行驶。据了解，深圳市电动自行车保有量超过350万辆，其中超标车占了相当的比例。
为进一步减轻市民换购新国标电动车的压力，推动超标车有序退出市场，保障人民群众生命财产安全，深圳市电动自行车产业促进会联合电动车回收企业、生产企业和销售门店，全面推开超标车置换回收服务。
8月8日下午，在企业代表、经销商及众多用户的共同见证下，超标电动自行车回收置换服务正式启动，全市回收置换工作全面铺开。活动现场，行业协会为大家介绍了深圳市电动自行车发展现状，本次超标车回收置换服务的前期筹备工作、服务内容。深圳市电动自行车产业促进会制定了《深圳超标电动自行车回收置换方案》，通过商家让利，消费者自由选择“回收报废”和“以旧换新”两种路径，最终达到加快超标车有序退出、消费者得实惠的目标。为防止大量超标车辆违规上路、报废车辆占用公共空间提供有利保障。
据悉，目前服务活动在福田华强北街道、罗湖黄贝街道、南山粤海街道、盐田沙头角街道、宝安新桥街道、龙岗布吉街道、龙华龙华街道、光明玉塘街道设有八个体验示范点，市民可以在体验店享受淘汰超标车、购置合标车并注册登记的一条龙服务。从下一周起，将在全市多个街道同时开展回收置换服务集中宣传，并启动370多家品牌电动自行车销售门店全面推开回收置换“一条龙”服务，让市民享受就近办、一次办的优质服务体验。
四重补贴实实在在
行业协会组织联合电动车回收企业、生产企业和销售门店制定了四重补贴，明码标价，真诚让利，将实惠带给市民，部分车型享受全套补贴后，甚至是“零元购”。
据了解，回收企业在原有回收价格上让利，超标车回收价格按电池功率补贴由200到800元不等。电动自行车知名品牌生产企业和经销商网络让利，对于淘汰超标车新购合标车的车主，一辆车统一补贴200元。补贴后最终销售价格不得高于市场挂牌价和网络售卖价格。
同时，对于淘汰超标车新购合标车的车主，送电动自行车头盔和保险，让车主安全得到呵护。对于淘汰超标车新购合标车的车主，如再按电信、移动制定的网络宽带或通话套餐标准承诺使用期限合约，将获得800至2400元的购车补贴。
换购现场持续火爆
此次超标电动自行车置换集中宣传活动，设置了旧车评估区、新车置换区、新车登记上牌代办区、保险手续办理区等。现场前来咨询、置换、购车的市民络绎不绝，工作人员讲解、演示、装配有条不紊。
自2021年启动超标车置换回收试点工作以来，深圳市电动自行车产业促进会积极筹备置换工作，组织发动电动自行车生产企业、电池生产及回收企业、通信企业和电动自行车销售门店参与活动，协同开展车辆回收置换。
需要置换车辆的车主，在与工作人员了解活动政策、选定补贴方案，并完成“估车+登记录入旧车信息”后，即可在现场或前往车行使用补贴换购新车。
此次置换活动，以更优惠的价格、更专业的服务、更便捷的方式，为市民提供家门口的“一站式”换购服务，全面点燃了市民淘汰“非标车”、置换“国标车”的热情。“所有补贴及折扣都是现场兑现，换车登记上牌也可以一步到位，很方便，不用跑两趟了。”车主对回收置换活动纷纷表示赞许。
助力行业合规发展
根据工作方案规划：到2022年9月30日，争取完成备案超标电动自行车淘汰置换总量的60%；到2022年12月31日，争取完成备案超标电动自行车淘汰置换总量的90%以上。
深圳市电动自行车产业促进会方面也希望通过更多的专场活动，推动超标车全面合规化，让市民尽快将电动车换成国标车。为进一步构建管理闭环、防止超标车回流，保障人民群众出行安全，置换车辆的全部信息将通过微信小程序录入云端，实现数据追溯。此外，此次置换活动推出了赠送保险和CCC头盔的优惠措施，带动更多车企、经销商在销售过程中推广、实行“新售电动自行车赠保险、送头盔”的形式。
全市10个区每个街道至少设一个置换回收活动广场。目前，首先启动8个广场，在达到40个广场的服务点后，其余部分也将陆续设置到位。深圳市电动自行车产业促进会表示，将继续组织多场换购活动，以行动助力超标车加速淘汰置换，让市民享受换购红利的同时，为电动车产业合规化、高质量发展贡献力量。
采写：南都记者 蔡宇晴
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